雷军：新一代SU7首周销量四五千辆，大家觉得怎么样呢，准确来说目前只有4000多，这周能否破5000就看今天表现

雷军，新一代SU7首周卖了四五千辆，准确说现在就四千出头，这周能不能冲到五千，全看今天卖得咋样。

小米汽车的新款SU7从3月23号开始交车，销量已经爬到四千多辆，这周最后一天要是再努努力，过五千应该没啥大问题。想想之前的那款SU7，第一月就卖了七千辆，YU7也差不多六千辆，新款现在备货更足，工厂产能也拉上去了，车子交到手上的速度肯定比老款快不少。

一周要是稳稳五千辆，算下来一个月能到两万辆，这数字在车圈里算得上很亮眼了。再搭上YU7的销量，小米的两款车加一块，一个月卖个四五万辆，已经挺给力。之前小米为了新款，早早停了老SU7的生产，提前差不多两个月腾地方，就是为了让新车赶紧上路，热乎劲儿正足，大家买车的劲头也高。

SU7这车从推出就火，订单多，生产跟得上，交付周期短，买家等不了多久就能开走。产能富余的意思就是工厂能多造车，不用担心断货，销量自然就上去了。比起老款，新一代在各方面都优化了，车子质量稳，性价比高，吸引人下单。

首周四千多辆的起步，已经超出不少预期，要是今天再来个小爆发，五千关就轻松过了。整体看，小米汽车这波操作聪明，提前布局，销量稳中有升，两款车合力，市场份额在扩大。

YU7那边也稳，首月六千辆的底子，新款SU7两万的潜力，总量四五万辆，不光是数字，还说明用户认可度高。交付从3月23号算起，现在一个月不到，就有这成绩，后面几个月肯定更猛。工厂停产老款的决定及时，避免了库存压力，全力冲新车，效果立竿见影。

买车的人现在反馈，SU7开着舒服，智能功能多，用着顺手，口碑传开，销量就水涨船高。一周五千辆的节奏，月销两万不是梦，加上YU7，四五万的总和，让小米在电动车市场站稳脚跟。

热议的话题就是这，新款SU7的首周表现亮眼，产能交付都跟上，未来销量值得期待。