合资燃油小型SUV的价格，正在被重新拉低。
8月26日全新起亚赛图斯在国内上市，推出6款车型，官方指导价为10.99万至14.99万元，但是上市一口价调整为7.99万到11.98万元。相比预售价而言又下调了1000元。
先看版本分布。
7. 为了保证在价格上对市场有控制力，从成本和利润的角度出发，并且通过各种手段来降低成本的途径来达到盈利的目的。
但是，由于产品本身的特殊性，在市场竞争中要具有更高的要求，这就决定了企业需要不断改善自己的产品或者服务的质量、功能、用户体验等各个方面的内容。
赛图斯真正容易被记住的是车机硬件。全系搭载27英寸4K超薄宽幅屏，高通骁龙8295P芯片、24GB运行内存和256GB存储，屏幕峰值亮度达到1000尼特。在8万元左右的合资燃油SUV中确实少见。
车机功能也远远没有到导航、蓝牙和基础语音控制为止。
车辆支持百度文心一言大模型，可以进行双音区连续对话，并且具备AI作画功能，同时兼容HiCar、CarPlay和CarLink。高配车型还配有BOSE音响以及杜比全景声，副驾驶可以通过蓝牙耳机独立听音乐。
这些配置未必会决定所有人的购车选择，但是能明显改变消费者对于传统合资燃油车的印象。过去这个价位的合资SUV的优势一般是在品牌、机械稳定性和使用门槛上，智能座舱并不是强项。赛图斯这次却把车机硬件放在了宣传中心上。
动力部分也有一定的区分度。
1.5L发动机最大功率115马力，峰值扭矩为144牛·米，匹配CVT变速箱的WLTC综合油耗为6.54升/百公里。定位清晰的就是日常通勤、家庭代步，不追求强劲的动力输出。
尺寸为4460×1830×1640毫米，轴距2690mm。
相比老款而言，车身长度增加75mm，轴距增加60mm，后备厢常规容积为483升，在后排放倒之后可以达到最大容量的1454升。轴距比本田XR-V、丰田锋兰达等部分同级车型好一些，给家庭用户带来了更好的空间基础。但是赛图斯并不是没有妥协的产品。
新车后悬架采用扭力梁式非独立悬架，结构上并没有完全追随部分竞品的独立悬架路线。对于主要在城市道路行驶的用户来说，影响可能不如想象中大，但是如果经常面对复杂的路况，对舒适性和底盘质感有较高要求的话，则需要实际试驾后才能做出判断。
韩系品牌在国内市场保值率比丰田、本田等日系品牌要低很多。赛图斯目前只提供燃油动力版本，并没有混动版。因此它把更多的成本投入到智能座舱、动力和价格上，但是长期残值和动力形式多样性仍有欠缺。
预售阶段，赛图斯从8月13日开始接受预订，累计订单数为6860辆。
针对2026年10月31日前购车的用户来说厂家会提供三年零首付零利息、增换购补贴三千元、珍珠白车漆免费或者颜色赠送十二万积分等优惠活动，并且还会给用户提供5年的无限车机流量服务。
另外，888元可以将动力总成延保至10年或者20万公里，适用条件为首任非营运车主。对于燃油车用户而言，发动机和变速箱的长期维修成本一直都是购车时所考虑的问题之一，在延保门槛上并不高，在一定程度上可以减轻用户的顾虑。
