2025年中国汽车市场最新销量榜单公布，比亚迪以超460万辆（含商用车）成绩继续稳居国内车企与品牌双冠军，同时实现全球新能源车销量“四连冠”。在销量领跑的同时，一组关键数据让行业更为关注——比亚迪以30.55%的老车主复购率位居行业前十车企之首。这不仅揭示了其增长的可持续性，也标志着中国汽车品牌正从“拼价格”迈向“重口碑”的新阶段，复购率的跃升成为品牌力最有说服力的注脚。
据爱卡研究院《2025年车企复购率榜单》，比亚迪以显著优势领先于吉利、奇瑞、长安等头部自主品牌，打破了“规模越大、忠诚度越低”的传统认知。更值得注意的是，在新能源增换购热潮中，比亚迪展现出明显“虹吸效应”——不仅自有车主复购率高，连其他合资品牌与自主品牌用户换购新能源车时，也优先考虑比亚迪。在国内前十车企的用户中，每四个进行新能源置换的消费者中，就有一人最终选择比亚迪，充分体现其在新能源市场的核心号召力与流量聚合效应。
这种高复购背后，是技术投入与品牌升级的双重驱动。一方面，比亚迪长期坚持研发优先策略——过去14年中有13年研发投入超过净利润，即便在2019年行业低谷，也投入超80亿元打磨核心技术，为后续的刀片电池与DM-i混动奠定基础。2025年，公司在前三季度已投入研发资金437.5亿元，累计总额突破2200亿元，一系列创新技术如“天神之眼”智能驾驶、“兆瓦级闪充”系统以及“灵鸢无人机”平台陆续落地，让品牌始终保持科技领先优势。
另一方面，多品牌矩阵的布局让比亚迪在不同消费层面都具备强渗透力。王朝网与海洋网分别贡献超800万和600万销量，为主流市场提供坚实支撑；高端品牌仰望、腾势、方程豹则进一步完善了市场向上延伸的格局：2025年方程豹销量达23.46万辆，同比增长逾三倍；腾势全年15.71万辆，同比增长近25%，平均成交价达36万元；仰望品牌实现万辆交付，旗下纯电超跑U9X以6分59秒157成绩登顶纽北榜单，并以496.22km/h刷新量产纯电车极速纪录。
在千万级销量体量下仍能维持三成高复购率，反映的是比亚迪以“科技领先、安全可信、品质稳定、服务完善”为核心的综合竞争力。这种以用户体验为中心的全链路价值体系，让比亚迪在激烈的新能源淘汰赛中形成坚实护城河。
比亚迪的高复购率无疑是中国品牌高质量增长的一个缩影。它证明，唯有以技术构筑底座、以品质塑造口碑、以服务强化信任，才能真正让品牌从“被选择”走向“被信赖”。而对于正走在全球化征程上的比亚迪而言，高复购率不仅是成绩，更是未来新增长的起点。
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