降价增配谋翻身 新艾力绅破局而立

降价增配谋翻身 新艾力绅破局而立

直瀑前脸 黑武士套件

新艾力绅换装埃尔法同款直瀑格栅。

镀铬饰条切割出几何立体感。顶配黑爵士版本全面熏黑——轮毂、饰条、徽标。

远看确实气场倍增。

但细究尺寸？仍是4951×1842×1711mm。轴距2840mm。在动辄5.2米的国产MPV面前，它坚持着「黄金比例」。

混动系统 省油才是王道

依旧搭载2.0L i-MMD混动系统。

发动机107kW，电机135kW。

三种驱动模式：纯电、混动、发动机直驱。

WLTC综合油耗低至6.17L/100km。

只需92号汽油。每公里成本不到5毛。

动力平顺。响应迅捷。但别指望推背感——这是本田，不是性能车。

魔术空间 第三排能钓鱼

本田MM理念的核心。

「机械空间最小化，乘员空间最大化」。

第二排座椅支持85mm横向滑动。中央通道宽达185mm。

第三排绝非摆设。

180cm成人坐进去膝部仍有余量。更支持翻转倒置——变成面向车尾的“钓鱼座”。

露营、观景、垂钓。突然多了几分诗意。

地台高仅315mm。老人孩子轻松上下。

标配即高配 诚意出来了

双侧电动滑门。全系标配。

脚部感应尾门。也是标配。

四门夹层静音玻璃。标配。

入门版已配18英寸轮毂。

Honda SENSING安全超感系统（L2级辅助驾驶）除入门版外均有配备。包含ACC、车道保持、碰撞缓解。

PA自动泊车辅助。新手福音。

价格官降3万 真正杀手锏

老款起售价27.98万。

新款直接24.98万起。

购置税全免（至高2.68万）。置换补贴6000元。叠加国家以旧换新补贴。

入门实际落地价逼近23万区间。

这一次，本田终于低头。

对手环伺 突围靠差异化

丰田赛那起售价30.98万。尺寸更大但贵了6万。

别克GL8 ES陆尊31.79万起。商务首选但转弯半径5.9米。

腾势D9 DM-i。33.98万起。190km纯电续航+智能驾驶领先。但车身笨重。

艾力绅呢？

5.4米最小转弯半径。老城窄巷一把掉头。

油耗比插混略高？但无里程焦虑。

能否翻红？

月销6000辆是生死线。

若达则证明价格策略生效。

若低于4000辆则意味合资MPV品牌价值崩塌。

对于消费者？

23万买一台混动MPV。空间魔术师。油耗杀手。配置够用。

好像，突然很值了。