享界S9增程版实车到店，但这车真适合你吗？我有不同看法-有驾

朋友刚换了享界S9增程版，这已经是我身边第三个入手这台车的了。大家都说它“续航吓人”“配置拉满”，可真体验了一圈，我发现它并不适合所有人。续航1355km听起来很美，但你真能用上它的全部实力吗？今天就从一个理性车主的角度，聊聊这车到底值不值得你花31.8万起去上车。

享界S9增程版一上来就把续航亮出来：1355km，纯电也能跑365km。确实比一般的增程车多出了不少信心，尤其是像我这种经常跑长途的，确实很有诱惑力。

而且它不是简单堆料，华为这次下了血本：百万像素大灯、4颗激光雷达、ADS 3.3智能驾驶、后排激光巨幕投影……就问同价位谁敢这么玩？你拿这些配置去对比同价位的奔驰E、奥迪A6L，它像是把旗舰配置直接砸进了一个“中大型行政轿车”的壳里。

但问题也来了，这台车真的适合所有人吗？很多人看数据心动，真正用起来可能会发现，体验跟预想的并不一样。

我试驾那天，店里刚到一台实车，外观确实气场十足，尤其是“浩宇蓝”的车漆，阳光下特别有质感。但也发现几个让我犹豫的点。

虽然车身尺寸加宽了，但开起来在城市道路上还是显得有点“笨重”，尤其停车的时候，哪怕有四激光雷达+ADS 3.3，还是得花时间适应，尤其是对女生或者新手不太友好。

它虽然有前后双电机，参数也不差（309马力），但因为增程器功率只有118kW，急加速时的响应没有纯电来得那么“爽快”。说白了，更像一台“舒适大沙发”，而不是性能机器。

内饰方面，确实高级感拉满，尤其是激光投影和零重力座椅，但这也让我有点担心后期维护和系统稳定性。身边朋友的问界M9就出现过中控黑屏、小BUG，华为的智能化虽然走在前面，但也在“边用边调”。

拿31.8万这个起售价它正好卡在奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L的下沿。享界S9赢在“面子+配置”：同样的钱，合资你只能买入门配置，享界给你“顶配体验”。光是那四激光雷达+投影系统+香氛+冰箱，合资车要么没有，要么贵一倍。

不过，合资车赢在品牌背书和驾控质感。比如我试驾过最新的奥迪A6L，虽然配置不花哨，但底盘韧性和整体行驶质感，比S9更有“驾驶信心”。所以这事就看你怎么选，是要“炫技”，还是“经典”。

趋势上看，现在华为明显要把“智能+豪华”做成系统打法，从问界到享界，已经开始形成闭环。但问题是，用户的口碑能不能撑得住这么快的产品节奏？这才是关键。

如果你是那种一年跑2万公里以上，需要高频出差、偶尔带客户的用户，那么享界S9增程版确实是个性价比很高的选择。尤其是后排配置，真的太适合“当老板”了。

但如果你只是日常通勤、偶尔自驾，还是建议再考虑一下。毕竟这车虽然配置拉满，但也意味着更多的系统可能出问题，保值率、后期维护、品牌沉淀这些，暂时还不如老派的BBA们更让人安心。

说到底，享界S9这一波确实秀出诚意，但也别只看参数就冲动上车。

你觉得这台“华为加持”的享界S9增程版，能不能真正挑战BBA的地位？你更看重智能化配置，还是合资的品牌和稳定？评论区聊聊你的看法，如果你最近也在选30万级别的车，不妨一起交流下。23:30

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