最近朋友圈被一款车刷屏了，不是什么百万级豪车，也不是某新势力的“概念量产版”，而是腾势N9。38.98万元起的售价一出，评论区直接炸锅：“这价格，是冲着仰望U8去的？”“腾势这是要支棱起来当国产旗舰SUV的门面？”说实话，我一开始也觉得这价格有点“上头”，毕竟38万起步，都能买辆宝马X5了。可当我真正坐进N9的驾驶舱，开着它跑了一圈城市快速路和高速，我突然明白了——这不是一辆简单的“贵”，而是贵得有底气。它不光是比亚迪技术的集大成者，更是想用实力告诉所有人：中国品牌的高端SUV，也能做到“顶呱呱”。
先说外观，腾势N9走的是“低调奢华有内涵”路线。没有仰望U8那种“未来战舰”既视感，也没有理想L9的“奶爸风”，它更像是一个穿着高定西装的绅士，线条干净利落，比例拿捏得刚刚好。前脸的“日冕式”贯穿灯带，晚上点亮那一下，真香！不愧是“灯厂”级别的设计，辨识度直接拉满。车身侧面线条流畅，风阻系数据说做到了0.25左右，这在中大型SUV里算是相当优秀了。尾部的贯穿式尾灯和可升降的扰流板，细节满满，出片利器没跑了。不过说实话，这外观不会让你一眼惊艳，但越看越顺眼，属于那种“走路摇头晃脑”的存在。
坐进车内，第一感觉就是——这钱花得值！N9的内饰用料是真的舍得下本，大面积的Nappa真皮、木纹饰板、金属按键，质感直接对标奔驰GLS。最让我惊喜的是第二排，两张独立航空座椅，带腿托、加热、通风、按摩，甚至还有“零重力模式”，一键放平后，真·床车啊！长途出行，后排乘客直接躺着，这舒适性配置，顶呱呱。前排的12.8英寸中控屏+10.25英寸仪表+副驾娱乐屏的三联屏设计，科技感拉满。车机用的是比亚迪最新的DiLink 100系统，操作流畅，语音识别也挺聪明，能连续对话，还能识别主副驾不同指令。不过说实话，这套系统虽然好用，但和理想、小鹏的车机比，智能化生态上还是差了点意思，比如应用生态没那么丰富，跨设备互联也弱一些。
动力方面，腾势N9全系标配插电混动系统，也就是比亚迪的DM-p技术，这可是三电技术的“王炸”组合。官方说百公里加速4秒级，虽然我没实测，但一脚电门下去，那种推背感是真的爽，驾驶玩具的潜质有了。市区用电，纯电续航超过200公里，日常通勤基本不用加油，燃油经济性这块拿捏得死死的。跑高速的时候，发动机介入也很平顺，几乎感觉不到顿挫。底盘用的是云辇-P智能液压车身控制系统，这可是仰望U8同款！过减速带或者坑洼路面，滤震效果特别干净，车身姿态稳得一批。动态稳定控制系统在过弯时也会默默工作，抑制侧倾，安全感十足。说白了，这车开起来不像个大块头，反而有点“灵活胖子”的感觉。
说到智能化，腾势N9全系标配L2级辅助驾驶，像自适应巡航、车道保持、主动刹车这些都有。高配车型还带NOA高阶智驾，高速上能自动变道、超车、进出匝道，上桌第一个动筷的水平。不过目前城市NOA还在逐步开放，覆盖范围不如小鹏和华为那么广。这里有个小槽点：辅助驾驶的激活逻辑有点“劝退”，需要点好几下屏幕才能开启，不如方向盘按键一键启动来得痛快。另外，自动泊车的表现中规中矩，遇到复杂车位还是得自己来。但整体来看，它的智能化水平在同价位里算是支棱起来了，至少不拖后腿。
安全性这块，腾势N9也是下了血本。车身结构用了大量高强度钢和铝合金，电池包还有CTB电池车身一体化技术，抗撞能力杠杠的。主动安全方面，除了L2辅助驾驶，还配备了DMS驾驶员监测、AR-HUD抬头显示、360度全景影像带透明底盘，配置拉满。据说还通过了中保研的严苛测试，安全性评级应该不会差。这一点，对于家庭用户来说，真的太重要了。
那问题来了，38.98万起，到底值不值？我们拉几个对手比比看。第一个是理想L9，同样是“奶爸神车”，空间大、配置高、增程无焦虑。但理想L9是油电混动，没有绿牌优势，而且纯电续航短，市区通勤成本高。腾势N9插电混动，纯电续航长，能上绿牌，一线城市更吃香。第二个是问界M9，华为智驾加持，车机和智驾系统顶呱呱，但价格更高，起售价就50多万了，性价比不如N9。第三个是宝马X5，豪华品牌光环加持，品牌力强，但国产X5被吐槽“减配”，内饰质感和科技感跟N9比，有点打脸。而且X5是纯油车，油耗高，油老虎名不虚传，养车成本高不少。
所以你看，腾势N9这价格，看似“跌冒烟了”之前的预期，但仔细一盘算，它手里的牌其实很硬。它是目前30-40万价位里，唯一能把豪华感、科技感、性能、续航、智驾、安全全都拉满的国产SUV。它不像仰望U8那么“装逼”，也不像理想那么“居家”，它走的是“全能旗舰”路线。当然，它也不是没缺点，比如品牌认知度不如BBA，售后网点也没那么密集，车机生态也还有提升空间。但不可否认，它代表了比亚迪冲击高端的决心和实力。
好东西不少，价格也不便宜，这句话形容腾势N9再合适不过。它不是人人都能轻松入手的“买菜车”，但如果你预算充足，又想支持国产高端，追求一辆面子里子都到位的旗舰SUV，那N9绝对值得你去试驾一下。它的出现，也让这个价位的市场格局，变得更加有意思了。
这样的车子，你爱了吗？你会怎么选？
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