14.58万元起，这是领克07GT给出的上市限时价，八大权益同时叠加。这个价格让领克07GT在8月拿到中国旅行车销量第一。领克07GT当月零售6,056台，数据来自懂车帝8月零售数据。价格与销量在同一个销售月内互相咬合。限时价带来的作用，在8月的终端零售表现里直接体现了出来。
对比此前的高品质旅行车，价格落差非常明显。
旅行车的高品质版本曾集中在20万元以上的价格段，进口车型的起点常被标在40万元。领克07GT把门槛拉到15万元区间。在同一价位上，能同时给出核心底盘配置的车型并不多见。选择一台旅行车，不再需要为品类本身额外支付费用。
低价没有以削减核心配置为代价。领克07GT搭载同级唯一MRC磁流变悬架，也是中国旅行车首台采用该技术的车型。
响应时间只有1毫秒，过弯时硬化托住车身，颠簸时柔化化解冲击。四驱性能Ultra版同步提供。行驶品质也因此没有跟着价格一起往下调。
市场端的反应速度比预期更快。在24天的预售期内，订单数就突破了35,000台；上市27分钟，大定数量便突破一万台。限量1007台的时间版本，发布当天即被订满，没有留到第二天。到第27天，下线的整车已经超过10,000台，交付跟上了订单的脚步。
8月6,056台的零售成绩，把这条曲线推到品类之顶。2025年国内旅行车卖出约18万辆，同比增长27.8%，到2026年市场规模预计继续扩大。在扩容的品类里，它的零售量排在第一位。技术与价格同时到位，这个第一才真正站得住脚。限时价与八大权益放在一起，把这款车的入门成本压到了一个新的水平。
