你是不是也在想，800公里的续航到底是不是刚需？这份清单里，五款续航都超过800km，指导价都在22万以内。
MG 07 纯电 845 激光雷达版，指导价14.99万，CLTC续航845km。车身长4886mm，轴距2825mm，电机前置，最大功率235kW，0-100加速5.9秒。搭载91kWh宁德时代三元锂电池，百公里耗电12kWh，底盘前麦弗逊+后多连杆，还配备同级不多见的电磁悬架。（其实前置也有点小遗憾）
领克10 816 Ultra，指导价20.59万，CLTC续航816km。车长5050mm，轴距3005mm，电机后置，最大功率370kW，0-百公里5.2秒，日常完全够用。搭载95kWh磷酸铁锂电池，电芯来自吉利的衢州极电，百公里耗电13.6kWh。底盘为前双叉臂+后多连杆，具可变阻尼减振，日常用起来也很顺手。（其实我也有点心动）
星途ES 纯电 860 Max 激光雷达版，指导价20.99万，CLTC续航860km。车长4945mm，轴距3000mm，电机后置，最大功率230kW，0-100加速5.9秒。搭载100.2kWh宁德时代三元锂电池，百公里耗电12.4kWh，体型感十足。底盘前双叉臂+后五连杆，配可变阻尼减振，悬架也算调节范围内。
昊铂HT 825 Pro版，指导价20.99万，CLTC续航825km。定位中大型SUV，车长4935mm，轴距2935mm，电机后置，最大功率250kW，0-100加速6.2秒。搭载99.5kWh容量的三元锂电池，电芯来自中创新航，百公里耗电13.1kWh。底盘为前双叉臂+后五连杆，符合这个价位的预期，但没有可变阻尼减振。
海狮08 EV 905KM旗舰型，指导价21.69万，CLTC续航905km。车长5150mm，轴距3030mm，电机后置，最大功率320kW，0-100加速4.9秒。搭载92kWh的磷酸铁锂电池，电芯为比亚迪自家型号，百公里耗电11.4kWh，数据确实给力。底盘前双叉臂+后五连杆，配备双腔空气悬架和后轮主动转向，配置水平也算高。
这五款里，续航和价格的平衡已经让日常用车不再纠结。你会先去看哪一辆？
