昨天晚上我把M5车充到了95%，确保电量充足，上午到单位停好车后就手动开启了ADS4.0至4.1版本的升级，期待全新智驾体验带来实质提升

M5升级到4.1版本了, 我昨天给车充到九成五, 今天一早就去点了更新, 等着看它有没有网上说得那么神

这不, 昨天晚上, 我把我的M5给喂饱了电, 充到了九成五。其实啊, 说明书上都说了, 咱们这种磷酸铁锂电池呢, 最好是把它充满到百分之百, 这样才能保证车子电量显示的准头, 不然有时候看着还有不少电, 结果跑着跑着容量显示就没那么准了。

不过当时想着九成五也差不多了, 确保今天开车出门, 动力绝对是足足的, 开起来心里也踏实。

今儿一早, 开到单位把车停好, 我就迫不及待地手动点开了升级选项, 想把车上的那个自动驾驶系统, 就是ADS4.0版, 给升到最新的4.1版。我这台问界M5纯电Ultra版, 去年十一月份才提的。算下来到现在, 也差不多跑了一万公里了。

说起来你可能不信, 这其中啊, 有差不多一半儿的路程, 都是让车子自己带着跑的, 也就是用上那个辅助驾驶功能了。平时上下班通勤, 尤其是在高速上, 用起来确实能省不少心。

不过话又说回来, 虽然用得多, 但在有些时候, 比如遇到那种特别拥堵的早晚高峰, 路上车子挤得跟沙丁鱼罐头似的, 或者有时候我赶时间, 需要快速做一些判断的时候, 我还真不太敢完全撒手让它自己来。总觉得心里头有点悬着, 生怕它突然来个急刹车, 或者是并线的时候不够果断, 毕竟路况说变就变, 人脑处理起来还是更灵活有经验。

所以啊, 当我听说这个4.1版本升级之后, 辅助驾驶会比以前更聪明, 处理复杂路况也更像个老司机的时候, 我就一直盼着能赶紧用上。前阵子, 因为错过了最开始的内测报名, 每天我都得抽空点开我的车机系统, 像刷微博一样, 就看有没有弹出升级的提示。

那感觉, 简直就跟守着开奖一样, 就盼着能中个头奖。这回可算是没白等, 终于在今天上午等来了这个升级通知。

今天上午它一正式开始更新, 差不多也就一个小时出头吧, 我就在办公室收到了车子发来的短信, 告诉我升级已经搞定了, 让我赶紧去试试新功能。唉, 没办法, 工作堆得跟小山似的, 我现在根本没空去停车场。

不过我已经决定了, 等手头这些事情一忙完, 我就立马冲下去, 好好地体验一下。我得看看它到底是不是跟网上大家传的那样, 升级后的自动驾驶表现, 真能达到那种开了几十年车的老司机水平, 不管是预判还是操作, 都特别稳当。

对了, 我还听那些过来人说, 升级完了最好把车子彻底断电, 然后再重新启动一遍车机系统, 这样用起来效果会更好。到时候我肯定也照着这个步骤来一遍。