第四代长安CS75 PLUS 1.5T 新蓝鲸尊享型用车感受

今天我想与大家分享关于我所拥有的第四代长安CS75 PLUS 2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸尊享型的驾驶体验。我一直钟爱轿车的操控性和SUV的实用性，但由于条件限制，我只需一辆车来满足我的需求，因此我决定选择这款车型，它很好的平衡了操控与实用。

其外观设计低调而不失时尚，符合大众审美，不会引起过多争议。分体式大灯、灯带、发光车标以及贯穿式尾灯等设计元素，赋予其强烈的科技感。大尺寸进气格栅更是彰显霸气，侧面腰线流畅优雅。整体而言，这款车的外观设计在细节中流露出品质与科技感。

中控内饰的色彩设计较为高级，相较于全黑内饰更具视觉舒适度。配备的三个屏幕显著提升了整体档次，然而屏幕边框稍宽，若能采用窄边框设计，将更臻完美。

虽然语音识别控制系统可以便捷地控制导航、天窗、空调、座椅加热按摩等功能，但中控取消了实体按键似乎并不完美。因为有时家庭成员在车内休息时，实体按键更为实用，语音控制可能会打扰他们。因此，实体按键的保留同样重要。

该车型的车身尺寸长宽高分别为4770毫米、1910毫米和1705毫米，轴距为2800毫米。在紧凑型SUV领域中，这一尺寸具有优势，为车内提供了宽敞的乘坐空间。即使身高1.75米的男士坐在后排，头部和腿部空间依然十分宽裕。此外，地板中央并没有像其他燃油车一样凸起过高，使得乘客的双脚得以舒适放置。

后备厢容积达到725升，厢体两侧仅有轻微的凸起，对载物影响不大。可以轻松装入四个28英寸行李箱，完全满足家庭使用需求。此外，后排座椅放倒后，座椅与平台之间仅存在约5厘米的微小凸起，影响甚微。如铺上充气床垫，还可将其转变为舒适的床车。

座椅配置相当丰富，拥有电动调节、副驾驶零重力座椅、前排座椅加热、通风、记忆以及按摩功能等常见配置，同时后排靠背角度也可调节。椅垫长度适中，为腿部提供了良好的支撑。

该车辆的底盘配备了前后独立悬挂，调校恰到好处，使得在过弯时侧倾现象得到有效控制，驾驶起来稳定流畅。方向盘的转向力度适中，指向清晰明确，手感良好。尽管怀挡设计需要一定的适应过程，相较于传统挡把稍显不便，但整体而言仍不失为一辆优秀的驾驶体验。

在动力方面，这款搭载1.5T发动机的车辆，最大马力达到192Ps，最大扭矩为310牛·米。在市区行驶，即使满载情况下，动力表现也足够使用。然而，当高速满载时，车速超过120公里后，动力才会开始逐渐减弱。

虽然这款车在行驶过程中轮胎噪音和风噪声较为明显，可在车内清晰听到，但这只是其微小瑕疵。

至于油耗方面，表显百公里平均油耗为8.5升，对于自重超过1.5吨的SUV而言，这一油耗表现相当出色，完全可以接受。

第三代冠军版配备的是带有手动换挡功能的8挡手自一体变速箱，而第四代车型则取消了手动换挡功能，升级为8挡自动。对于日常驾驶而言，手动换挡模式的使用频率较低，因此这一变化并不会带来太大影响。

在配置方面，它十分丰富。车辆配备了后倒车雷达、360度全景影像、透明影像、全速自适应巡航等先进驾驶辅助系统，还具备主动刹车、车道偏离预警功能，确保驾驶安全。此外，车辆还配备了6个安全气囊、感应式后尾门、远程启动功能，使驾驶更加便捷舒适。可开启的全景天窗和LED远近光大灯也为驾驶体验增色不少。

虽然第四代新蓝鲸尊享型 1.5T 没有优惠的价格优势，其裸车价格为 12.19 万，但在性价比方面表现不错。该车型拥有宽敞的空间、强劲的动力以及满意的配置，对于家庭用车来说，实用实惠才是最重要的。