2026年，全尺寸新能源SUV这片“战场”突然杀出一匹黑马：小鹏G01。这个身长接近5.2米的“大块头”，配上四驱增程、800V超充、空气悬挂、后轮转向，还把L4级自动驾驶的算力储备直接堆满，难怪网上吵成一片。“如果真能做到30万以内，直接闭眼冲”，这话不是玩笑，咱们先来掰开揉碎说说这货到底有啥“杀手锏”。
外观和空间是G01的第一大排面，走在路上“摇头晃脑”都不嫌夸张。近5.2米的车长已经完全步入全尺寸领域，家里有仨娃、全家自驾游、搬个冰箱统统小意思，这才是“床车”的真正实力。车高、轴距还没官方全披露，不过按这个体量，第三排妥妥是全尺寸大沙发，连后备厢都能塞下几大箱行李。那种“上桌第一个动筷”的底气，一开门就有了。
车内配置，除了大空间必须得有的“豪华舒适”，科技感也不能少。空气悬挂的功能在这个级别已经成了标配，它能过滤掉烂路的颠簸，贴地飞行的感觉，闭眼都能体验出来。后轮转向基本就是“大块头灵活小子”，让这台快5.2米的SUV在城市里也能“手腕灵活”，别说入库停车，城市路口掉头都不用提前打算盘。车内肯定是全液晶仪表、中控大屏、车机生态一条龙，细节能不能拉满要等具体官图，但有小鹏X9的基础，G01少不了“出片利器”的身份。
动力系统直接照搬了小鹏X9的成功经验，主力是“增程+800V超充”。800V高压平台加5C超充技术，这俩是补能界的“神仙组合”。纯电模式平时上下班买菜用完全没压力，家里充电省钱省心，完全是“国民神车”属性。真要自驾长途，增程发动机就成了“外挂充能宝”，想加油就加油，完全没有纯电车型的那种补能焦虑。这个解决方案比传统混动要更快，比纯电更安心，补能痛点直接抹平。
科技配置方面，3000TOPS智驾算力简直让同行压力山大。用L4级自动驾驶做储备，硬件先全部到位，等软件OTA一步一步解锁新功能这操作就像把智能驾驶的“外挂”全部提前挂好了。毫米波雷达、多目摄像头、全套高精度传感器是必须的。以小鹏的智驾基因来G01未来的自动驾驶实用场景会丰富到让人“气的蹦起来”（当然是没买到早期车型的用户蹦起来）。家里有老人孩子，长途自驾直接一键跟踪前车，“安全感”是送到家门口。
用户讨论区最热的问题就是：“有没有五座版本？”明显能看出来，现在的家庭用车需求越来越多元。一边要大空间，一边要灵活性，G01如果能出五座、七座、六座多版本，那就是圈粉利器。网友还对比小鹏G9，关心新车在智能座舱、氛围灯这些细节上的提升。毕竟这个级别，拼的不光是参数，谁能把舒适细节做到极致才是“装逼利器”的根源。
全尺寸市场目前有蔚来ES9、问界M9、小米昆仑等劲敌。蔚来ES9凭借换电模式和豪华配置，常常是“圈层社交”的顶流爆款。问界M9背靠华为，技术底气和销量都是车圈网红。小米昆仑打的是极致性价比和品牌号召力，年轻人都追着买。如果小鹏G01真能30万以内起步，还带上这些硬核配置，可谓“天塌了”式冲击。这个价格，谁还买传统豪华牌子的“大块头”？保值率这块，小鹏X9已经拿到不俗成绩，G01有望拉高整个品牌的二手车行情。
实测反馈部分，G01还没有正式发布详细测试数据。动力性能、能耗表现等需要继续等官方数据。部分试装车用户透露，底盘调校更偏向舒适豪华，空气悬挂滤震，后轮转向灵巧，城市驾驶一把过。智驾体验和车机生态，还得看OTA后期进步。材质用料、做工品质需要进一步确认。不过X9和G9的成功已经验证了小鹏近几年的产品力，G01绝对不会是“虚火网红”。
技术亮点里，800V超充平台和L4级算力配置绝对是行业标杆。5C超充意味着半小时可以回血500公里（以小鹏官方口径预估），长途自驾直接秒杀“油老虎”。L4级算力3000TOPS，和同级竞品对比，算力储备遥遥领先，后期自动驾驶功能会更加丰富，智驾升级空间巨大。空气悬挂配合后轮转向，让“大块头”开起来有“小钢炮”般灵活。
和竞品横向对比，蔚来ES9的卖点是豪华感和高端服务，但价格更高，在补能速度和用车成本上没占到便宜。小米昆仑主打劲爆性价比，但技术储备和智驾硬件稍逊一筹。问界M9的软件生态突出，但机械素质和空间还是受限于平台。G01凭借增程+超充两条腿走路，空间配置拉满，科技感不输任何一家，“神车”自信满满。
小鹏G01基本就是六边形战士，把豪华空间、科技智驾、补能效率、驾驶舒适、家庭实用性全都照顾上了。等官方价格一出，30万以内的话，这台“大块头”直接把竞品价格线拉低一个档次。全民上桌第一个动筷，朋友圈随手一拍都是“出片利器”。
想要大空间，实力驾驶、智能高配、省心补能，这台G01都有。如果你就是那个盯着全尺寸SUV的主流家庭车主，这次小鹏G01你会考虑“闭眼冲”吗？这样的车子，你爱了吗？
全部评论 （0）