电动汽车电池这事儿，最近又闹得沸沸扬扬。以前，大家觉得三元锂电池就是高级货，磷酸铁锂电池就是便宜货。为啥呢？因为三元锂能量密度高，而且以前国内三元锂大厂名气响亮。结果呢，去年某高端车起火，一下子把三元锂的安全问题给推到了风口浪尖。比亚迪这时候站出来说，我们坚持磷酸铁锂，安全第一，结果被一些媒体给按在地上摩擦，说啥“得并行发展”。
吃瓜群众突然悟了，这电池安全这事儿，咋就这么难呢？一边是比亚迪坚持的“安全至上”，一边是媒体说的“得照顾市场”。我寻思着，这事儿吧，其实挺简单的。你想，公交车用磷酸铁锂跑十几年了，也没见啥事。比亚迪坚持这个路线，也是从实际出发。那些说“三元锂也能安全”的，我建议你们先去公交公司体验一下，看看司机师傅们对磷酸铁锂啥态度。
比亚迪这波操作，其实是在给所有车企提个醒别为了那点续航数据，就瞎折腾。电池安全这事儿，得放在第一位。你想想，要是你家电动车天天自燃，你还有心情开吗？吃瓜群众突然悟了，这电池安全这事儿，咋就这么难呢？一边是比亚迪坚持的“安全至上”，一边是媒体说的“得并行发展”。我寻思着，这事儿吧，其实挺简单的。你想，公交车用磷酸铁锂跑十几年了，也没见啥事。比亚迪坚持这个路线，也是从实际出发。那些说“三元锂也能安全”的，我建议你们先去公交公司体验一下，看看司机师傅们对磷酸铁锂啥态度。
比亚迪这波操作，其实是在给所有车企提个醒别为了那点续航数据，就瞎折腾。电池安全这事儿，得放在第一位。你想想，要是你家电动车天天自燃，你还有心情开吗？吃瓜群众突然悟了，这电池安全这事儿，咋就这么难呢？一边是比亚迪坚持的“安全至上”，一边是媒体说的“得并行发展”。我寻思着，这事儿吧，其实挺简单的。你想，公交车用磷酸铁锂跑十几年了，也没见啥事。比亚迪坚持这个路线，也是从实际出发。那些说“三元锂也能安全”的，我建议你们先去公交公司体验一下，看看司机师傅们对磷酸铁锂啥态度。
这事儿，说白了就是车企得把安全放在第一位。你想想，要是你家电动车天天自燃，你还有心情开吗？吃瓜群众突然悟了，这电池安全这事儿，咋就这么难呢？一边是比亚迪坚持的“安全至上”，一边是媒体说的“得并行发展”。我寻思着，这事儿吧，其实挺简单的。你想，公交车用磷酸铁锂跑十几年了，也没见啥事。比亚迪坚持这个路线，也是从实际出发。那些说“三元锂也能安全”的，我建议你们先去公交公司体验一下，看看司机师傅们对磷酸铁锂啥态度。
电池这事儿，安全才是王道。你说是不是？
全部评论 （0）