特斯拉计划2026年中推出Model Y L+，88度电池续航突破800公里

渝码科技

据海外媒体近日披露，特斯拉中国计划于2026年中期推出全新升级车型Model Y L+。

该车型将在现有Model Y L基础上进行核心升级，搭载容量达88千瓦时的高能量密度电池，CLTC纯电续航里程有望突破800公里，进一步缓解用户续航焦虑，强化其在中大型纯电SUV市场的竞争力。

作为Model Y L的续航升级版，Model YL+的车身尺寸和空间布局将完全延续现款Model Y的设计，主打中大型六座SUV市场

意味着，Model YL+延续2+2+2六座布局，其车身尺寸为4976毫米×1920毫米×1668毫米，轴距达3040毫米，空间表现优异。

外观延续特斯拉家族式设计语言，包括封闭式前脸、分体式灯组与隐藏式门把手等标志性元素，整体风格简约而富有科技感。

动力系统方面，新车将采用双电机全轮驱动方案，前电机功率142千瓦，后电机198千瓦，系统综合功率340千瓦，零百加速时间为4.5秒，兼顾日常通勤与高速出行需求。

相较现款Model Y L搭载的82千瓦时电池，新款88千瓦时三元锂电池不仅提升了能量密度，还在热管理与充放电效率方面进行了优化，并非简单的“堆料”式升级。

在补能方面，Model Y L+将延续特斯拉“大电池+超充”的战略优势。依托全国超2000座超级充电站、逾两万根超级充电桩，配合250kW级高功率快充技术，新车有望实现“充电15分钟，续航增加约400公里”的高效体验，补能效率堪比传统燃油车加油。

值得关注的是，2025年特斯拉全球交付量为163.61万辆，同比下降约8.5%，第四季度交付量亦低于市场预期。

在此背景下，Model Y L+的推出被视为特斯拉提振销量的关键举措。结合当前购车保险补贴、七年低息金融方案等支持政策，新车有望通过产品力升级与差异化优势，对标理想L7、蔚来ES6、小鹏G6等热门竞品，争夺高端新能源市场份额。

此外，有消息称Model Y L+或将搭载新一代HW4.5或HW5自动驾驶芯片，进一步提升城市道路辅助驾驶能力。若消息属实，智能化体验的跃升将与长续航形成合力，增强整车竞争力。

政策层面亦释放利好信号：2026年国家对续航超过600公里的新能源车型继续给予购置税优惠，Model Y L+的800公里续航规划恰好契合政策门槛，可为消费者有效降低购车成本。

尽管优势显著，Model Y L+仍面临激烈竞争。比亚迪唐EV以刀片电池安全著称，小鹏G6依托800V高压平台实现高效补能，蔚来ES6则凭借换电体系解决补能焦虑。

特斯拉若想凭借此车扭转销量颓势，还需在智能驾驶实际表现、真实续航达成率及最终定价策略上展现足够诚意。

目前，关于新车的内饰细节、智能座舱升级及具体售价尚未公布，但仅凭88度电池与超800公里续航的组合，已引发市场广泛关注。

作为特斯拉回应用户需求、应对行业“内卷”的关键落子，Model Y L+能否成为下一阶段的爆款车型，值得期待。