一辆车的最终成交价，不仅仅是品牌和车龄的体现，还与起拍门槛、竞买人数、车辆用途和之后预算有关联。9月10日浙江有一辆英菲尼迪Q70L进入网络拍卖环节，起拍价为13587元，最后经过58次出价以31677元成交。
就价格而言来说，则是竞买过程并不冷清。起拍价和最终成交价相差了1.8万多元，约为起拍价的2.3倍。有17个人参加报名，说明低门槛仍然可以吸引到不少潜在买家的关注。对于部分竞买人而言，在参与网络拍卖时首先看重的是车辆是否处于常规零售状态，而不是起拍价是否足够低、成交之后是否有调整空间等。
英菲尼迪Q70L定位中大型轿车，车身尺寸、乘坐空间和配置表现比较容易引起人们的注意。
按照素材给出的内容，该车已经行驶了超过8年时间，在车辆登记信息及拍卖页面展示内容上也将会成为竞买人判断价格的依据。但是网络竞买同普通二手车交易存在明显区别。一般二手车购买时，消费者会通过看车、试驾、询问车况、协商价格等方式完成决策；而参与拍卖时，竞买人需要更加依靠页面披露的信息，并且提前了解好拍卖规则、保证金数额以及付款期限等各项内容。竞买成功之后是否可以顺利地完成后续手续，也必须纳入到整体的计划之中。
根据账面价格来判断，31677元买下一辆英菲尼迪中大型轿车，容易产生价格低下的第一印象。但是车辆成交价不等于最终用车成本。过户费用、保险支出、轮胎和油液等常规整备项目以及后续使用中的保养费用都可能使实际投入超过竞拍时的报价。对于打算长期使用的人来说，这些项目需要提前列出预算，不能只盯着拍卖页面上的成交数字。
低价竞买并不一定适合所有人。有人有车辆检查、维修整备或者手续办理的经验，可以根据自身需求来评估此类拍卖车辆；也有人更看重买车后的省心程度，在价格之外的确定性更为重要。两类买家的关注点不同，最后得出的结论自然也就不同了。
根据素材中提到的市场信息,这款车新车时期的落地价格在35万到37万元左右,普通二手市场的参考区间大约为6万元到8万元。拍卖成交价和这个价格区间有较大的差距，这也是这场竞买受到关注的原因之一。但是市场参考价只能作为横向比较，不能直接等同于某一辆具体车辆的实际价值，车辆年份、登记情况、配置版本、使用状态和交易条件都会对最终价格产生影响。
从这场竞买可以发现，在网络拍卖中给买家提供更多的选择，并且一些传统渠道中不容易接触到的车辆也出现在了公众视野当中。但是价格越低，就越需要把规则和总成本考虑进去。对于参与者来说，真正值得计算的不是“拍下来花了多少钱”，而是从成交到完成手续再到后续正常使用整个过程一共投入了多少。
这辆英菲尼迪Q70L最终以31677元成交，有17人报名、58次出价，成了此次拍卖最直观的看点。对于这个价格是否划算还要根据竞买人的实际用途、预算和车辆后续安排来判断，单看成交数字很难得出一个统一的答案。
