这家浙江实力车企要发力，电子油门都用上，四缸赛车3万都不用！

看来中量级四缸仿赛将会进入新一轮的竞争热潮！昨天晚上，QJMOTOR突然在官微上市全新一代中量级四缸仿赛600。

新车分为两个版本，其中活力版为29999元；配置更高的竞技版为34999元。新车将会在钱江东部新工厂生产，整体质感和做工会更优秀。

值得一提的是，对比现款赛RS600 38999元的售价，全新赛600直接将新车的价格压到3万以内，力度可谓空前。

而且竞技版从即日起可以享受两个售价权益，分别是1000元抵2000元和首付2成免息12期，从价格和首发权益来说，QJMOTOR全新赛600足够有诚意。

达摩院猜测，随着友商张雪500RR、无极RR500S以及春风500SR等新车型冲击，QJMOTOR也急需要一款3万以内的新仿赛加入到“中量级四缸战局”。

那么，除了排量和动力最强之外，起售价同样在3万以内的QJMOTOR全新赛600对比友商又有哪些优势呢？

外观方面，全新赛600延续赛600系列的整体设计风格，前脸采用激进仿生学设计，分裂式LED矩阵大灯，两侧真实空气导流通道。

值得注意的是，新车的两侧导流罩并不是摆设，而是有着空气动力学，定风翼经风洞测试优化，180km/h时速下可产生27kg下压力，增加高速骑行抓地力。

而在配置方面，3万以内的赛600活力版的配置对标友商车型也毫不逊色。

刹车方面，全新赛600搭载双通道ABS+两段可关闭TCS，其中活力版搭载钱江自家刹车硬件。

而竞技版则有布雷博品牌刹车卡钳（上泵同样为布雷博）+SUNSTAR碟刹盘加持，而且还有弯道ABS加持，可以全方位保护骑手的骑行安全。

减震方面，全新赛600竞技版搭载MARZOCCHI马祖奇品牌的前后减震而且还有马祖奇全段可调钛尺；活力版则为钱江自家的减震，两个版本的悬挂均可调阻尼。

单从上述核心的减震和悬挂配置来说，在马祖奇减震、布雷博刹车等硬件加持下，QJMOTOR赛600竞技版领先张雪500RR和无极500RR高配。

其他配置方面，赛600标配TFT全彩液晶仪表、定速巡航、电子油门，双向快排、三种骑行模式以及弹射起步等硬件。

达摩院需要提醒的是，目前几款国产主流中量级直四仿赛中，搭载电子油门只有赛600和张雪500RR，其他都是双拉线油门。可见QJMOTOR对新车加入高性能配置的“执着”。

核心动力方面，作为几款国产主流中量级直四仿赛中排量最大的车型，赛600延续赛600RS的那颗680cc直列四缸发动机，动力超过100匹，动力输出可以傲视群雄。

不仅如此，钱江还要继续向友商“发烂渣”，同步推出赛600首任车主发动机终生质保的承诺。如果首任车主卖车过户的话，二任车主也可以升级发动机核心部件终生质保。

以前，相信关于QJMOTOR发动机核心部件容易出问题，相信也不是新鲜的事情。

但随着对质量把控、考核制度更为严格的钱江东部新厂投建，从新工厂量产出来的新车，整体的品控会得到极大的提升，早前达摩院也参观过钱江东部新工厂。所以QJMOTOR有底气对赛600首任车主发动机终生质保的承诺。

达摩院有话说

目前，春风、无极、QJMOTOR三大实力厂商都在争夺中量级四缸仿赛市场，算上凯越和张雪，目前该领域的车型已经不是少数。

如果单是3万以内的价格来看，动力性能和电控配置会是QJMOTOR全新赛600的优势。

不要忘记它还背靠钱江东部新工厂的全新品控体系，车辆品控和质感的提升也是他们的核心竞争力。

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