问界M8出来后，好家伙，短短几天就给车圈刷新了什么叫做“销量神话”，直接一口气干哭了不少车企，毕竟大订量都够很多车企等很久了。问界M8这次的配置确实诚意满满，不少车主都赞不绝口。不过，咱们不能只盯着亮点看，这辆车也存在一些不足之处，今天就来好好聊聊问界M8那些让车主感到遗憾的地方。
首先，很多车主吐槽的就是问界M8没有单踏板模式。单踏板模式在新能源汽车中逐渐普及，凭借操作简便、能实现能量回收等优势，收获了不少车主的喜爱。它可以通过控制油门踏板的深浅，实现加速和减速，减少频繁切换油门和刹车的操作，在城市拥堵路段行驶时，能大大减轻驾驶疲劳。而问界M8缺失这一功能，对于习惯了单踏板模式的车主来说，无疑是一种遗憾，在驾驶体验上总觉得少了点什么。
没有备胎也是一大痛点。虽然现在很多车型都配备了补胎液和胎压监测系统，但在实际用车过程中，这些并不能完全替代备胎的作用。尤其是在长途自驾游或者行驶在偏远地区时，一旦轮胎遭遇严重破损，补胎液可能无法解决问题，附近又找不到维修店，没有备胎就只能干着急，等待救援不仅耗时，还可能产生高额费用，给车主带来不少麻烦。
换挡方式上，问界M8采用怀挡设计，这也让部分车主不太适应。对于长期使用电子档把的老司机而言，怀挡的操作逻辑完全不同，开车过程中很容易出现误操作的情况，甚至有车主会把怀挡当成雨刮器来操作，在一定程度上存在安全隐患，而且想要熟练掌握怀挡操作，还需要花费一些时间去适应。
在后排娱乐功能方面，问界M8也存在短板。后排娱乐屏只有顶配车型才有配备，中高配车型都没有。对于有孩子的家庭来说，在长途出行时，后排娱乐屏能让孩子在车上不再无聊，减少哭闹，也能让家长更安心地驾驶。中高配车型没有这一配置，使得不少有后排娱乐需求的家庭感到不满。如果后期自行加装，不仅要考虑兼容性问题，还需要额外支出一笔费用，增加了用车成本。
智驾配置方面，问界M8虽然加入了亚米级高精定位系统，但缺少高精度地图的支持。对于热爱智能驾驶的车主来说，高精度地图能够提供更详细的道路信息，让车辆提前预判路况，做出更合理的驾驶决策，极大地提升智能驾驶的安全性和舒适性。而问界M8在这方面的缺失，让其智能驾驶体验大打折扣，使用的普通地图相比高精度地图，在导航和智能驾驶辅助功能上，没有太多明显的提升。
再看看后备箱空间，六座版车型在满载状态下，后备箱空间显得比较局促。一家人出门自驾游，携带几个行李箱、一些露营装备和杂物后，后备箱很快就被填满了，一些较大件的物品根本放不下。虽然可以在车顶加装行李架来扩展储物空间，但这又会带来额外的费用支出，而且加装行李架后，车辆的风阻和油耗也可能会增加。
此外，部分贴心配置需要选装也让一些车主不太满意。像黑曜运动套件、造型好看的大轮毂、质感十足的星云红内饰等，这些配置都需要额外加钱才能拥有。对于预算有限的车主来说，原本购车成本就不低，还要为这些心仪的配置再掏钱，难免会觉得有些无奈，毕竟谁都希望自己的爱车能拥有更多个性化的配置。
问界M8虽然凭借出色的销量证明了自身的实力，但在一些细节配置和功能上，确实存在让车主感到遗憾的地方。希望厂家能够重视这些问题，在后续改款车型中加以改进，为车主带来更完美的用车体验。
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