2026年7月28日，极氪旗下旗舰SUV——极氪9X的五座版车型宣布正式上市，这一“临门一脚”补全了9X家族的产品矩阵，剑指蔚来ES8五座版、问界M9五座版等强劲对手，旨在为追求极致豪华、强悍性能与前瞻智驾的精英用户，提供一个更为纯粹的大空间选择。
三款配置锚定不同智驾维度，限时权益极具诚意
此次上市的五座版车型并未对6座版做减法，而是围绕五座布局进行了深度重构。新车共计推出三款版型：
极氪9X五座Ultra版：建议零售价47.19万元，权益后限时售价45.19万元起
极氪9X五座Hyper版：建议零售价54.59万元，权益后限时售价52.59万元起
极氪9X五座曜黑版：建议零售价58.59万元，权益后限时售价56.59万元起
极氪同时为新车提供了丰厚的购车权益：用户支付2万元定金，即可直接获得等额的现金权益，包括1万元保险补贴与1万元置换补贴。更让人心动的是，全系免费赠送原价值6万元的Naim顶级音响系统、价值15000元的飞翼式滑移屏，并可免费升级价值35000元的千里浩瀚G-ASD进阶辅助驾驶系统终身功能使用权，综合诚意让新车的价值感再度飙升。
新车定格的“前排开得爽、二排坐得尊、后备厢装得全”核心体验，正是其最大亮点。得益于取消第三排的设计，车辆将空间价值更多地释放给了乘员和装载。
后排奢华核心：车辆创新性地首次搭载双零重力座椅与双伊姆斯躺椅模式，且在同一车型上，既能享受极致的座椅功能，也能通过座椅靠背完全放倒与后备厢贯通，实现一张超2.2米纵深的双人大床。同时，高达1.4米的同级最大二排腿部空间，不仅远超同价位豪华SUV，也超越了许多主流豪华MPV的数据。
旗舰外观不妥协：在外观上，新车基本延续了极氪9系家族，同时也是传承自极氪009的设计语言。车身长度达到5239mm的庞大尺寸并未改变，大尺寸镀铬格栅、蚌式机舱盖、飞桥游艇式车顶以及那组由42242个钻石切割面打造的“环幕星钻”贯穿尾灯，让整车的气场磅礴，尊贵感无可撼动。全车最具辨识度之一的“双百万像素智能投影大灯”也得到保留，可玩性十足。
顶级智驾分两步走：5颗激光雷达覆盖双重算力级别
高阶智能驾驶能力是新车的另一张王牌。极氪9X五座版标配新一代千里浩瀚G-ASD 4.0辅助驾驶系统，全车搭载多达43颗高精度感知硬件，感知核心在于1颗520线长距激光雷达与4颗高精固态激光雷达。
然而在最后的决策算力上，新车根据版型不同进行了区分：
H7方案：在入门的Ultra版上，系统提供H7方案，搭载一颗英伟达Thor-U芯片，算力达到700TOPS，已经能满足大部分城区与高速点对点领航功能。
，能为未来更高级别、更复杂的全场景无图智能驾驶提供更强悍的数据吞吐与冗余处理能力。这套系统包含了空悬、电磁减振等硬件构成的“浩瀚AI数字底盘”，更整合了防横风控制等独特功能，让车辆在狂暴性能下保持顶级行驶质感。
性能与能效双顶格：全栈900V三电系统
在动力系统上，新车依然维持着“技术标杆”的高度。基于全栈自研的全栈900V混动高压架构，它全球首次搭载了2.0T超级电混专用发动机和三台兆瓦级电机组成的三电机系统。其动力数据惊人，系统最大功率可达1030千瓦，这使得这台五座庞然大物的零百加速成绩定格在3.1秒，即使馈电状态下，与满电性能差距也仅为0.2秒。
它的电池充电速度堪称“性能”：仅需9分钟，即可将电量从20%快速补充至80%。CLTC工况下，用户拥有高达1250km的极致综合续航。
座舱、内饰豪华感再度深化
在内饰上，新车沿袭了科技与豪华融为一体的家族风格。中控区域，搭载基于全新Zeekr AIOS 7系统的16英寸3.5K OLED智慧双联屏（中控屏+副驾屏），并配备了支持丰富内容投放的47英寸AR-HUD抬头显示系统，AI交互由助理“超级Eva”提供支持。
后排豪华感的营造可谓登峰造极。座椅采用主驾驶位首创支持车辆动态进行主动姿态调节，后排中央的电动扶手箱上，不仅整合无线充电与充电线，精致的水晶控制旋钮更是点睛之笔。同时，座舱还提供了宾利同款的32扬声器Naim音响以及容量达到9升的智能冷暖双模式冰箱等顶级配置。
结语：重构旗舰标准的全能选手
总而言之，极氪9X五座版的推出，看似是产品矩阵的拓展，实则是极氪品牌在充分掌握顶级硬件和技术后，对如何定义“大型旗舰豪华新能源SUV”用户价值的一次精准重构。它不满足于提供一个简单的交通工具，而是通过极致的性能、顶级的智驾硬件双重布局、前所未见的五座空间体验以及毫不含糊的综合价值感，将自己打造为这一价格区间最具统治力与吸引力的全能型旗舰。当消费者需要在50万级市场选择一位兼顾家用、豪华、性能与科技的王者，极氪9X五座版已然占据了一个难以被撼动的席位。
