日产天籁改款，意图重塑市场格局！
日产天籁鸿蒙座舱版，测评开始了，合资B级轿车市场，要变天了，老款天籁，舒适是标签，现在不一样了，智能科技，配置革新，动力性能，要顶替上来了，以后怎么样，谁知道呢。
日产要“智能化”，还要“舒适性”，双轮驱动，要平衡好，新能源车，传统合资品质，都要兼顾，这可不容易，怎么做，是个问题，所有人都在想，这到底是怎么一回事。
汽车行业分析师刘洋说，合资燃油B级轿车，必须加速智能化，不然不行，新能源汽车，太猛了，追不上啊，再不努力，就晚了，专家的话，有道理，听着也有点焦虑。
鸿蒙座舱5，要拆解一下，看看里面有什么，15.6英寸中控屏，很大，10.25英寸全液晶仪表盘，挺酷，AI语音助手，怎么样呢，响应速度快不快，UI逻辑顺不顺畅，语音控制灵不灵敏，要和新能源汽车比一比，看看谁更强，差距大不大，这很重要。
天籁的音响，17个扬声器，HUAWEI SOUND，听起来不错，凯美瑞和雅阁呢，它们的音响怎么样，比一比，才知道好坏，天籁在音响配置上，有点优势，是不是真的，还得听听才知道，音质这东西，主观性很强。
车联网，应用生态融合，工程师们怎么看，他们觉得怎么样，50瓦风冷无线充电面板，温度控制得住吗，会不会很烫，工程师要测试一下，安全问题，不能马虎，这关系到用户体验，用户体验很重要。
动力系统，2.0T和2.0L，两种选择，2.0T发动机，性能参数要分析，最大净功率多少，峰值扭矩多少，零百加速，刹车距离，场地测试数据呢，和凯美瑞，雅阁比比看，谁更快，谁更稳，数据说话，不会骗人。
“女王副驾”，听着就舒服，气动腿托，通风，加热，按摩，长途乘坐，肯定舒服多了，坐过的都说好，但是价格呢，加了多少钱，这个配置值不值，看个人需求，有人觉得值，有人觉得不值，很正常。
高速120km/h巡航，车内噪音怎么样，实测数据出来，才知道，NVH表现，天籁的优势，体现在哪里，舒服不舒服，静音很重要，噪音太大，开久了头疼，谁受得了，所以要静音。
城市通勤，长途出行，家庭出游，天籁在不同场景下，表现怎么样，要分析分析，看看它适合什么人，什么家庭，买车要考虑清楚，不能盲目跟风，适合自己的才是最好的，这话说得没错。
江浙沪地区，车主王先生，对鸿蒙车机，副驾女王座椅，有什么反馈，北方严寒环境下，座椅加热，空调制热效率，怎么样，用户反馈最真实，好不好用，他们说了算，比什么都强，这才是真的体验。
后排腿部空间，头部空间，天籁的优势，有多大，后备箱容积，对家庭出游，支持够不够，空间很重要，特别是家里有小孩的，空间小了，东西放不下，很不方便，影响出行体验，得考虑清楚。
天籁，凯美瑞，雅阁，起售价对比，天籁的价格优势，明显吗，9月，10月，天籁的销量数据怎么样，智能化和舒适性配置，对销量提升，有没有帮助，这些数据，很重要，说明市场认可度。
鸿蒙座舱系统，长期稳定性，是个问题，会不会出bug，谁也不知道，现在好用，不代表一直好用，CVT变速箱，运动感局限性，也是个问题，喜欢激烈驾驶的，可能不太喜欢，燃油车平台，在能耗方面，有劣势，油价这么贵，得多花钱，大家都在想，要省钱啊。
未来合资品牌，要在智能座舱，L2+辅助驾驶，这些配置上，搞“智能化军备竞赛”，谁也不想落后，都要拼了命地追赶，新能源汽车的步伐，不然就没机会了，竞争太激烈了，所有人都在努力。
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