昨天提车艾瑞泽8 PRO时，销售妹子满脸堆笑说"八哥，感谢支持国货"，我当时就乐了。丫的，我选车从来不是冲着"爱国"，纯粹是这车确实把我这挑剔鬼给香到了。坐进驾驶室那刻，熟悉的配置单蹦进我脑子："10.39万起，终身质保，轴距超卡罗拉..."这不是广告，这次真是卧槽值了！
外观这事儿吧，艾瑞泽8 PRO算是自主里的小鲜肉。溜背造型配上六边形格栅，第一眼就能勾住你的魂。车身侧面那条锋利的腰线，就像是一个健身达人腹肌上的刀刻线，又秀肌肉又不显浮夸。贯穿式尾灯用了中国结元素，但做得挺克制，不是那种俗不可耐的"我们是中国车"类型。有一次我把车停在公司，隔壁部门那台卡罗拉车主围着我的车转了好几圈，最后憋出一句"不像国产车啊"。呵，老兄，醒醒吧，2025年了！
内饰这块，坐进去第一感觉就是——舒服！真皮座椅用的是"舒云"材质，屁股一沾上去就像坐在云朵上，比我之前试过的某日系车硬邦邦的座椅不知道高到哪里去了。最让我惊喜的是座椅按摩功能，每天下班堵车时打开，顿时感觉人生赢家。老婆第一次坐上副驾感受按摩后，当场决定把她那台合资车卖了..."不是说好了要攒钱吗？"我问，"攒什么钱，这才是生活质量！"她斩钉截铁地回答。
15.6英寸的中控屏贼亮眼，分辨率2.5K，用上了高通8155芯片，动画流畅得一批。CarPlay连上去后，导航地图占据这么大屏幕，爽得我都不舍得把视线移回路面了——开玩笑，安全驾驶第一！空调控制区域单独分区，不用非得进触屏菜单调节，这设计太解气了，那些把所有功能都塞进触屏的设计师怕不是从来不开车。
动力系统是我唯一拿不准的地方。1.6T发动机+7速双离合，理论数据不错：145kW功率，290N·m扭矩。实测成绩也给力：7.9秒破百，比官方数据还快0.3秒。但我之前改装厂的经验告诉我，这种组合需要观察耐久性。不过终身质保确实给了我很大信心，销售说只要车在我名下，发动机变速箱都是终身保修。别说，这政策在行业内真特么良心。
油耗方面有个小技巧：市区堵车多用"节能模式"，高速上换"运动模式"反而更省油，因为运动模式降挡积极，不容易让发动机在低效区域运转。我这两周实测油耗7.3L/100km，比官方WLTC工况的6.5L高一点，但考虑到我脚比较重，这成绩可以了。
底盘调校是个惊喜，前麦弗逊后多连杆的组合，过弯侧倾控制得当。记得有一次走山路，我习惯性地减速准备过弯，结果车子稳得很，完全可以用更高的速度。悬架滤振能力比我预想的好很多，跟我之前试驾的大众朗逸比，简直是云泥之别。朗逸过减速带那感觉，就像直接坐在钢板上被人用锤子敲打屁股。
适合人群？工薪家庭、年轻夫妻、预算有限但又不想将就的精明人士。如果你是个品牌势利眼，每天盯着4S店门口那个LOGO高潮，那就别考虑了，再等等，没准2030年你就能接受国产车了。如果你像我一样看重实际体验而非虚名，这车真的不二之选。首付3万出头，月供不到2000，座椅还能按摩，想想就美滋滋。
最后说真话，一分钱一分货还是有道理的。材料用料比德系差一些，双离合变速箱平顺性有待提高。但话说回来，同样价位下，这车比合资竞品多给了至少2万的配置，就是让你的钱花得值。又不是每个人都是土豪，性价比不香吗？
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