“酒后自动驾驶”算酒驾吗？这起离奇案件，给所有车主敲响了警钟

夜色已深，一辆正在高速公路上疾驰的特斯拉，却被交警拦下。车门打开，一股浓烈的酒气扑面而来。驾驶位上的男子醉眼惺忪，但更让人震惊的是，他理直气壮地辩解道：“我没开车，我用的是自动驾驶功能！”

这起发生在江苏苏州的离奇案件，迅速在网上引发轩然大波。当事人沈某在明知自己喝了酒的情况下，不仅驾车上路，还开启了车辆的辅助驾驶系统（AP），试图以此蒙混过关。这种把生命当儿戏的行为，刷新了公众对酒驾认知的下限，也给所有车主敲响了警钟。

那么，问题来了：酒后使用自动驾驶功能，到底算不算酒驾？

答案是肯定的，不仅算，而且性质非常恶劣。

首先，目前的辅助驾驶系统，无论是特斯拉的AP还是其他品牌的L2级辅助驾驶，都不是真正意义上的“自动驾驶”。它们只是在特定条件下，为驾驶员提供辅助，比如车道保持、自动跟车等。驾驶员必须时刻将双手放在方向盘上，保持对车辆的控制，并随时准备接管。交管部门明确规定，酒驾的认定标准是“驾驶”机动车。而人坐在驾驶位上，即使没有手握方向盘，也完全符合“驾驶员”的定义，需要承担所有法律责任。

其次，醉酒状态下的反应能力和判断力会大幅下降。沈某虽然开启了自动驾驶，但如果系统遇到突发状况（如前方突然出现障碍物、其他车辆加塞），需要他紧急接管时，他根本无法做出正确反应。这种行为，不仅危害自己，更是对其他无辜生命的极大威胁。

最后，这起事件也暴露了对智能汽车的错误认知。很多人把辅助驾驶系统当成了“代驾”，认为有了它就可以高枕无忧。这种认知上的偏差，才是最可怕的“酒驾新风险”。技术是把双刃剑，它能带来便利，但如果被滥用，后果不堪设想。

据当地交警通报，沈某的行为已构成醉酒驾驶。他不仅将面临吊销驾照、5年内不得重新考取的处罚，还将承担相应的刑事责任。

这起案件，应该给所有驾驶员一个深刻的教训：任何时候，任何情况下，都不要酒后驾车。 科技可以辅助我们，但永远无法取代我们的责任。方向盘，必须掌握在清醒的人手里。