开车遇到雷暴天气，你慌吗？
每年夏天，全国雷暴天气频发，平均每年因雷击导致的人员伤亡超过300人。但开车族知道吗？你的车其实就是一个巨大的救命＂铁笼子＂！
这就是物理学上的＂法拉第笼效应＂。
记得去年我在G15沈海高速上遇到特大雷暴，天空突然变得比晚上还黑，远处闪电如同巨龙咆哮。我旁边一辆特斯拉Model 3紧急靠边停了，司机居然打算下车躲到高速路边的树下！
我赶紧摇下车窗大喊：＂别下车！车里最安全！＂
看到他一脸迷茫，我就知道他不懂这个物理原理。
法拉第笼效应，简单说就是金属外壳能将电荷均匀分布在表面，内部形成＂零电场＂区域。我国气象部门数据显示，汽车被雷击的概率是1/10000，而被雷击后车内人员受伤的概率仅为0.01%。
上海交通大学物理教授李明曾做过实验，用300万伏的人工闪电劈向一台普通轿车，结果车内传感器几乎检测不到电流。这就是为什么2022年杭州那起特斯拉被雷击事件，车身烧焦但驾驶员却毫发无损。
很多车主错误地认为，＂是轮胎绝缘保护了我们＂。
这完全是误解！
闪电的电压高达数千万伏，区区几厘米厚的橡胶轮胎根本不足以阻挡。真正保护你的是整个金属车身形成的＂法拉第笼＂，它让电流沿着车身外表面流动，最终通过各种路径导入地面。
值得注意的是，现代汽车为了减重，很多部件已经用铝合金、碳纤维甚至塑料替代了钢材。据中国汽车工程研究院测试，全钢结构车辆的防雷效果比碳纤维车身高出40%以上。
那些敞篷车、玻璃天窗特别大的车，防雷效果明显下降。记得2021年广东一辆敞篷保时捷被雷击，驾驶员当场昏迷，就是个血淋淋的教训。
如果行驶中遇到雷暴，应该怎么做？
千万别继续狂奔，也别随便停在路边。最佳选择是找到安全地带缓慢停车，比如隧道、地下车库或加油站的遮雨棚下。
一旦停稳，立即关闭车窗，拔掉所有USB设备，关闭不必要的电子设备。
为什么？因为2019年德国宝马实验室证实，闪电击中车辆时会产生强大的电磁脉冲，可能损坏车内电子设备或通过USB连接的手机。
在车内也别碰方向盘、车门内侧金属部件。专家建议可以戴上手套或用干布垫着手。有人说这太夸张，但上海交警部门去年统计的数据显示，雷击车辆后有4.2%的案例报告了轻微触电感。
绝对不要尝试下车躲避！
树木、路灯、高大建筑反而更容易吸引雷电。气象统计显示，雷暴中站在树下被击中的概率比在车内高出87倍！
我一个车友就因为在雷雨中下车跑向路边一棵树，结果树被雷劈中，震得他耳鸣三天。
最新的车载防雷系统已经相当先进。据《汽车技术与研究》杂志报道，豪华品牌如奔驰S级、宝马7系等车型都配备了专门的防雷电路，能承受超过500万伏特的雷击而保护内部系统完好。
法拉第笼效应不仅保护你的生命，还能保护车载设备。我们的手机信号能在车里正常使用，也是这个原理——电磁波可以穿透金属网格的空隙，当空隙远小于波长时。
说到底，汽车之所以成为雷暴中的安全岛，完全是物理规律的胜利。
只要你记住：雷雨天闭窗待在车内，别碰金属，这辆车就是你的救命铁笼子。下次再遇到雷暴，别慌，跟身边人说出＂法拉第笼效应＂，既能保命，还能让大家见识你的科学素养！
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