你有没有想过一辆看起来全新的车可能骨子里还是老样子？最近在汽车公告里出现的新款日产轩逸就是这样。它换上了更帅的外衣，但心脏却一点没变。
新申报的轩逸车身尺寸和现款几乎一样，长4米65、宽1米82，轴距2米71，车轮也继续用16英寸。不过设计风格大变样：前脸格栅变小了，大灯里加入了多条日行灯，看起来像泪眼。车尾最明显，换成了贯穿式的灰黑色尾灯，比现在分体式的年轻不少。
但打开引擎盖，里面还是那台熟悉的1.6升HR16发动机，最大功率99千瓦，净功率88千瓦，扭矩预计也维持159牛·米。变速箱大概率还是CVT无级变速。这套动力已经用了很多年，技术上非常成熟，维修方便配件好找，这是它的优点。尤其在小城市和乡镇，大家很看重这些。
不过CVT变速箱也有硬伤。它靠钢带和锥轮摩擦传动，时间长了容易磨损，一般没法修只能换，成本可能要上万。如果你经常开车，每年跑超过一万公里，就得慎重考虑。同价位像大众朗逸用的AT变速箱，或者长安逸动、奇瑞艾瑞泽的湿式双离合，耐久性可能会更好。
轩逸现在卖得不错，八月卖了将近2.8万辆，靠的不是技术多强，而是价格足够低。经典款优惠后六万多就能买到，新款贵一万左右。在这个价位，它还是有吸引力的。
但危机也在逼近。国产插电混动轿车价格越来越低，它们省油、有力，还能用电跑。如果这些车降到五六万，轩逸这样的燃油车压力就大了。别克的威朗、雪佛兰科鲁泽、丰田卡罗拉等合资车同样会受到影响。
日产其实有e-Power混动技术，已经在轩逸和奇骏上用了。如果能推出插电混动版本，允许外接充电，享受新能源政策，说不定还能抢回市场。否则光靠降价，就像喝盐水解渴，越喝越渴。
你觉得一辆车是外表重要，还是内在技术更重要？如果预算七八万，你会选一台看起来帅但技术老的合资车，还是配置更高、技术更新的国产车？欢迎留言说说你的看法！
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