哎呀，尊界S800又多了一位开大公司的老板。
这次不像上次那样惊动了华为的余承东，反倒是江淮汽车的老板项兴初亲自过来给他交车了。
这事儿挺大的，因为这位长春捷翼的王超老板可是第一批特别有钱的外部客户之一，所以一点都不能马虎。
王超老板之所以看上这辆车，首先是因为他是华为产品的老用户了。这车里头的鸿蒙OS 4.0系统，能让你的手机、平板、手表这些华为设备跟车子连得特别顺畅，就像一家人一样。
不像以前那些豪车，你的各种设备在车上都得各玩各的，特别麻烦，现在一下全解决了，用起来特别方便。再有就是华为哪个厉害的ADS 4智能驾驶系统，它能帮你搞定各种路况的自动驾驶，开车的时候几乎不用你操心。
对那种经常要出差谈生意的老板来说，不用自己一直盯着路，简直能省下好多力气，轻松不少。而且这车可是百万级别的，价格不便宜，里里外外都是按照咱们中国人的审美和惯来设计的豪华配置。
它不光能满足你商务接待时撑场面的需求，让你显得更有身份，坐起来也比很多老牌豪车舒服多了，感觉特别高级。
这车刚上市175天，就已经交付了1万辆了，这速度真不是盖得。到了2025年12月，它又卖出了4376辆，厉害吧。最牛的是，它连续三个月都拿下了大型豪华车的销量冠军，直接把宝马、奔驰、奥迪还有保时捷这些老牌豪车都给甩在后面了，这可真是太给力了。
车主们对它的满意度也特别高，有超过85%的人都特别喜欢，还愿意推荐给朋友，说明这车确实好。
这成绩背后，是华为和江淮两家公司合作得特别好。华为在车子怎么设计、怎么生产、质量怎么把关这些方面，都深度参与进去了，他们有一套零缺陷的管理方法，就是说要做到一点毛病都没有。而江淮那边呢，他们的工厂特别先进，像个超级智慧工厂一样，造出来的车身精度能达到0.1毫米，这个精细程度跟那些合资品牌的车子比起来，一点都不差，甚至更好。
更让人眼前一亮的是，这车的买家里面，有八成都是之前开劳斯莱斯、迈巴赫这种顶级豪车的老板们。他们不是第一次买豪车，而是把原来的车换成了尊界S800。这说明什么呢，这代表着，在百万级别的超高端汽车市场里，中国的品牌第一次真正得到了那些最有钱人的认可。
这可真是打破了国外品牌在这个市场几十年来的垄断局面，太值得骄傲了。
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