客运站要消失了吗？ 大城市的客运站快要消失了！
长途汽车的卧铺
2019年以来，广州已有多家客运站相继停运。广州中心城区的越秀南、黄埔、永泰、市桥客运站及广州市汽车客运站相继停运。
广州市汽车客运站发出最后一班车
资料图，南都记者 邓启祥 摄
为什么会出现这种情况？
在国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东看来，客运交通方式的转变，是其中关键原因。“原来公路客运中长距离出行的需求，比如从省会到地级市，或从一个地级市到另外一个地级市，被高铁逐步抢占；而从地级市到县或者从县到乡镇这些100多公里以内的出行需求，则被私家车或顺风车挤占。”程世东对@中国新闻周刊 表示。
客运站暂时还没消失，甚至是分化成了一个个散落在城市各个角落的“招呼站”。
像广州已经关停了好多的小站，大站点的车明显减少。“招呼站”这种新型的站点日益增多，方便了大家的出行。
“招呼站”是指日均旅客发送300人次以上，基础硬件设施达不到便捷站要求，但具备等候标志、基本候乘设施和车辆停车位，实行许可管理的客运站。
城市交通越来越发达，但小城市的发展是明显跟不上的，客运站应该还会存活很长一段时间，像招呼站这种便捷方式也会被更多的人接受。但希望不要回归到十几年前那种卖猪仔的模式！
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