600公里虐测好汉坡翻滚，星耀6全程开挂，“国民神车”实锤！

600公里极限挑战，这台6.88万的国产车竟扛住了40度翻滚？

真没想到，一辆起售价才6.88万元的电混家轿，能在一个叫老掌沟的地方，经历那么“狠”的事儿。那天坡上全是碎石，角度近40度，连越野老炮都得小心翼翼，可这辆吉利银河星耀6，愣是在没改装的情况下，被推着从坡顶一路翻滚到底，整整十好几圈，金属撞击声“哐当哐当”响得刺耳，尘土直接糊了半面山。等烟尘散了再看，车身是歪了，但A柱没断、B柱没弯，四个车门居然还能正常开合。你说神不神？

其实这事之前，它已经跑了三天，超过600公里。从国贸早高峰的堵车阵里钻出来，转头就上了大海陀的盘山路。那种连续发卡弯，方向盘打到手酸，换别的家用轿车，早就在弯里甩来甩去，乘客抓着把手喊“慢点慢点”。但它不一样，底盘稳得像贴了地，侧倾小，转向指哪打哪，新手开也不会慌。更离谱的是，过了山路又是三道川那段非铺装路，坑比脸大，石子横飞，普通车走一趟底盘都得“挂彩”，可星耀6一路颠过去，不但没异响，座椅还软得像棉花糖。

说到油耗，以前一提通勤就头疼。十年前开1.5T的车，早晚高峰随便跑个8升、10升，要是脚重一点，干到12升都不稀奇。那时候一公里油钱七毛，来回五十公里一天就得三十五，一个月近千元，谁不肉疼？现在这车，馈电状态下实测2.9L/100km，和官方标的2.8L几乎没差。算下来一公里两毛钱，用纯电模式更是六分钱撑一天。对普通家庭来说，这不是数字，是真金白银省出来的日子。

关键它不只省油。那套雷神AI电混2.0系统，发动机热效率跑到47.26%，全国少有。开车时AI自动判断路况，能用电就不用油，发动机根本不在低效区瞎转。加上Flyme Auto车机，说句“我有点累”，它就知道调座椅、关车窗、放轻音乐，懂你比你还快。

最让人放心的还是安全。电池经历过8针同刺、2米跌落、24小时泡水、1000℃火焰烧，居然都不起火不漏液。测试那天，翻完坡后电池外壳都没明显变形，电压稳定。车身用上71.6%高强度钢，1500MPa的硼钢门环一圈包死，撞力靠“三叶草”结构散开，哪儿都不憋劲。前后两辆车试，结果一样稳，说明不是运气，是实打实的品控。

你要是以为这车只能在城里晃悠，那就错了。它走过烂路、爬过陡坡、翻过山沟，哪一关都不是轻松过的。普通家用车怕啥？怕耗油、怕晕车、怕托底、怕出事。可它偏偏把这些“怕”都压了一遍。