MEGA车主李楠体验华为ADS 4.1后“真香”：丝滑稳重，偏见尽消

渝码科技

2月8日，知名科技博主、MEGA车主李楠在深度体验了华为乾崑智驾ADS 4.1及理想最新智驾系统8.3版本后，公开表示其对华为ADS系统的固有偏见被彻底扭转。

其今日在微博平台直言：简单结论，ADS 4.1的表现“丝滑、稳重”，这一评价对于辅助驾驶系统而言，堪称极高赞誉。

李楠坦言，作为理想MEGA的车主，此前他对华为的ADS系统确实存在一定的偏见。

然而，在时隔一年再次体验之后，他明显感觉到ADS系统的进化速度更快、进步更为显著。经过对比试用，他最终给出了“ADS丝滑、稳”的核心评价。

“丝滑”体现在系统决策的连贯性与舒适度上。

根据近期多位车主的实测反馈，ADS 4.1版本在变道、绕行、转弯等操作上更加果断且平顺，减少了犹豫和顿挫感，驾驶风格更趋近于经验丰富的“老司机”。

例如，在面对复杂路口或障碍物时，系统能提前预判并规划出平滑的行驶轨迹，大幅提升了乘坐舒适性。

而“稳”则涵盖了安全与可靠的双重含义。新版本在风险预判和处理策略上更为成熟，如在无保护路口会主动减速并频繁打灯示意，遇到侧后方快速逼近的车辆时，也能更从容地辅助变道避险。这种稳健的表现，极大地增强了用户在使用智驾功能时的信任感。

李楠的体验并非个例。越来越多的车主反馈，升级到ADS 4.1后，智驾系统的接管率显著降低，在城区等复杂场景下的可用性大幅提升。

正如观察者所言，近来在路上看到问界M8、M9亮起智驾“小蓝灯”的频率越来越高。车主们乐于在日常通勤中开启并信赖智驾功能，这无疑是产品力提升最直接、最有力的证明。

从最初的偏见，到亲身体验后的高度认可，李楠的转变折射出华为乾崑智驾ADS 4.1版本在真实用户体验上的巨大飞跃。随着技术的持续迭代，高阶智能驾驶正从“能用”迈向“好用、爱用”的新阶段。