最近车子是不是有点闹脾气，打火老是费劲？别急着叫拖车，先自己看看。很多打火困难的问题，咱们自己就能初步判断，甚至解决。今天就来聊聊常见的几个原因和应对办法。
首先，最容易碰到的是电的问题。蓄电池亏电或者老化最常见。表现就是启动时马达没劲儿，甚至没反应，仪表盘上那个电池灯可能还会亮。要是长时间没开车，或者电池年头到了，就容易这样。处理办法不难，给电池充电，或者干脆换块新的。记得把接线柱头擦擦干净，拧紧实。
还有啊，现在智能钥匙亏电也不少。一按启动按钮没反应，可能就是钥匙里的纽扣电池没电了。换个电池，或者临时把钥匙贴紧启动按钮试试。
再往下，电路上的点火线圈、火花塞这些部件老了，也会打火费劲。这时候可能火花塞跳火弱，甚至不跳火，发动机抖动着不着车。这就需要检查一下，该换火花塞、点火线圈就及时换。
第二大类是燃油系统出状况。燃油泵要是坏了，或者燃油滤清器堵死了，油供不上，发动机也难启动。表现可能是抖动着车，或者干脆打不着。这就需要查一下燃油压力，该换滤清器或者燃油泵的时候别犹豫。
喷油嘴堵了，也麻烦。通常是油品质量不高，或者长期没清理。结果就是发动机没劲，启动困难。清理一下喷油嘴，或者更换，问题一般能解决。
第三是机械部分的问题。火花塞用久了，积碳太多，或者本身到了寿限。普通火花塞一般2到3万公里，铱金的能到6到8万公里。定期更换很重要，别凑合。
发动机里面积碳多了，也麻烦。常常短途低温跑，或者用了差油品，容易这样。表现就是怠速时发动机抖，启动不顺畅。解决方法是清洗节气门、进气道和喷油嘴。
正时皮带或链条要是松了，甚至断了，那问题就大了。发动机会直接无法启动，或者运行很奇怪。这必须检查调整正时，该换就立刻换。
还有一些其他小状况。自动挡的车，挡位没在P挡或者N挡，手动挡的车没踩下离合，启动就没反应。调整到正确挡位就行。
防盗系统要是被意外激发了，或者钥匙电量太低，也可能锁住发动机。换钥匙电池，或者照着车辆说明解锁一下。
天冷的时候，特别是现在这季节，启动也难点。机油粘度变大，燃油流动性变差。换上低温流动性好的机油，确保油品质量，能改善。
遇到问题别慌。先自己查查蓄电池、燃油还剩多少、挡位对不对、钥匙有没有电这些简单的。要是解决不了，赶紧去专业的维修点或者4S店，让他们用设备全面检测。
最根本的还是平时保养。定期换火花塞、燃油滤清器、机油这些部件，问题就少一大半。
车子打火难，大概就这么些路子。一个个看下来，心里就有数了。赶紧分享给身边用车的朋友，可能正需要呢。
全部评论 （0）