4月18日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布最新召回公告，北京现代、江苏悦达起亚、梅赛德斯-奔驰、宝马、捷豹路虎五家车企因不同安全隐患启动召回，涉及车型覆盖燃油车与新能源车，召回总量超4000辆。
现代起亚集团成为此次召回主力。北京现代宣布自2025年4月18日起，召回2024年11月27日至12月12日生产的121辆第十一代索纳塔及231辆全新途胜L，原因是高压燃油管端口制造缺陷导致密封不良，存在汽油渗漏风险。江苏悦达起亚则计划从2025年5月6日起，召回27辆智跑Ace、1905辆狮铂拓界及227辆凯酷，召回原因与北京现代相同。值得注意的是，狮铂拓界作为起亚Sportage第五代车型，2025款起售价已下探至11.58万元，但今年前3月累计销量仅2503辆。
豪华品牌召回规模虽小但隐患突出。梅赛德斯-奔驰旗下三款车型同步召回：75辆2024年2月27日至3月8日生产的进口CLA因制动软管磨损风险被召回；64辆2023年3月20日至2024年5月28日生产的国产EQE SUV因轮毂饰板脱落风险被召回；83辆2023年2月27日至2024年12月3日生产的进口AMG S级和AMG GT插电混动车型因高压起动发电机软件偏差导致动力丧失风险被召回。
宝马召回范围最广，涉及两款高性能车型：1291辆2022年3月14日至2024年10月6日生产的进口X4 M40i，以及2445辆2022年3月14日至2024年7月26日生产的进口X3 M40i。召回原因为车载诊断软件（OBD）对颗粒捕集器（GPF）的监测标定过高，可能导致排放数据异常。
捷豹路虎召回数量最少但风险极高。即日起召回2024年12月19日至2025年1月8日生产的14辆进口路虎揽胜及揽胜运动版，召回原因为第二排座椅中央安全带卡扣线缆固定失效，极端情况下可能影响安全带约束效果。
此次召回凸显汽车产业供应链管理挑战。北京现代与江苏悦达起亚因同一零部件缺陷同步召回，暴露供应商质量管控漏洞；奔驰、宝马等豪华品牌召回则反映高端车型在软件标定、材料耐久性方面仍存优化空间。各车企均承诺为召回车辆免费更换问题部件，并建议相关车主尽快联系经销商预约维修。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
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