丰田将推出 C-HR+ EV，但与其较小的兄弟车型相比有很大差异
续航里程高达 373 英里
三种动力输出选择，以及前轮或全轮驱动
尽管丰田在全电动汽车领域略微落后于竞争对手，但该品牌刚刚宣布，丰田 C-HR + 将与bZ4X、最近推出的Urban Cruiser和一系列其他电动汽车一起加入其产品线，启动向零排放汽车的转型。
尽管名称可能暗示了这一点，但 C-HR+ 将是一款全新车型，而不是基于现有的C-HR 混合动力车，其相似的名称只是为了反映其作为轿跑车 SUV 的精神。然而，丰田表示，正如“+”所示，与现有的 C-HR 相比，新车型将是一款更实用、功能更全面的车型。
丰田 C-HR+ 长什么样？
C-HR+ 的设计与丰田其他车型的设计相呼应，C 形大灯位于前端两侧，尾部有一个全宽灯条。C-HR+ 的整体轮廓不如标准 C-HR 那样奇特，比例更为传统，也与 bZ4X 相似，但车顶线条倾斜。
这并非偶然，因为与较小的混合动力车型相比，C-HR+ 旨在提供更合理的选择。丰田自己将设计描述为更“成熟”、“精致”和“干净”，并指出，在不影响头部空间的情况下实现了时髦的外观。
那么C-HR+的实用性如何？
丰田表示，C-HR+ 旨在提供“高出同级”的车内空间，给人一种开放、温馨的感觉，以及充足的腿部空间和头部空间。我们对 C-HR 混合动力车最大的不满之一是其非传统形状意味着可视性会受到影响，但丰田热衷于指出，电动 C-HR+ 的可视性是这次的重点。最重要的是，丰田表示行李箱容量达到了更实用的 416 升，尽管这仍然落后于斯柯达 Enyaq Coupe和标致 E-3008。
丰田 C-HR+ 的电动机和电池技术如何？
您可以购买配备单个前置电动机的丰田 C-HR+，也可以购买配备两个电动机的全轮驱动车型；一个安装在前面，另一个安装在后面。前轮驱动车型提供 165bhp 或 221bhp 功率，而双电机车型的功率是入门级车型的两倍多，为 338bhp。
新款丰田 C-HR+ 将提供两种电池选择 - 58kWh 版本专属于 165bhp 单电机车型，而更大的 77kWh 版本则可用于 221bhp 版本或 338bhp 全轮驱动车型。
丰田表示，221 马力版本的 77kWh 电池充满电后可行驶 373 英里，不过该系列其他车型的续航里程尚未确定。不过，这是一个好的开始，因为这个数字略高于其主要竞争对手之一斯柯达 Enyaq Coupe，后者充满电后可行驶 365 英里。
什么时候可以买到丰田 C-HR+？
丰田表示，C-HR+ 将于 2025 年底在英国上市，位于该品牌产品线中的 Urban Cruiser 和 bZ4X 之间。定价尚待确定，但如果它的定位低于 bZ4X，我们估计它的起价可能会低于 40,000 英镑，而 bZ4X 在撰写本文时起价略低于 43,000 英镑。
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