本田近年逐渐把发展重心放回混动油电技术，现在又在欧洲申请「DualPower eAWD」新商标。从名称来看，这套技术很可能与油电动力以及电控四轮驱动有关，也让外界开始期待本田下一代混动车型的性能表现。
DualPower主要象征引擎与电动马达共同提供动力，而eAWD则可能代表透过电力驱动后轴，让车辆不需要传统传动轴就能实现四轮驱动。这种配置能减少机械结构，同时利用电动马达瞬间输出的特性补足扭力，未来预计有机会先应用在较大型的SUV产品。
这套技术也可能成为本田新一代e系统的一部分，外界推测下一代雅阁将率先引入相关技术。新车预计采用重新开发的中型车平台，透过模块化设计降低车重，整体重量有望比现行架构减少约90公斤，进一步改善油耗与操控表现。
动力部分目前仍属于外媒推测，可能采用2.0升引擎搭配双电动马达，综合输出约195至200匹，最大扭力则有机会达到370牛顿米。此外还可能加入本田 S+ Shift模拟换档技术，让混动车不只是追求省油，也能保留更多驾驶乐趣。至于DualPower eAWD何时正式登场，目前仍要等本田后续公布。
