这辆车一上新，有几个动心？丰田RAV4全新换代究竟有多狠！
假如你近期在想买SUV，RAV4这名字是否难以避免？你说如今街上的紧凑SUV卖得很玩命，每年超过400万台，其中RAV4上年付了102万台，这说明地球上的人都喜欢它。新车型一出现，关键网站和小组就爆炸了，说它的形状比宝马X5更引人注意，你听到有点悬架了吗？但当你真正看到一辆真正车子时，“这个家伙怎么会那么精神化”的感觉就来了。
说到底，今年RAV4或是明白了大家的需求。有人专门比较了价钱。2024年8月，一汽丰田RAV4荣芳成交约18.3万，广汽威兰达成交约18.6万，东风本田CR在同一区间-V、日产奇骏差几千块，坦白说价格没有悬念。但是谁一眼就能看出配备在哪儿，因此网上的热评很快就讲了——外型甩了好几条街。确实，更年轻的人带来了一些运动气息，这确实让许多不感兴趣的人有点无法抗拒。
谈外型，车灯变了，LED矩阵，色度提升了14%，晚上回家再也不会被邻居嘲笑太暗了。中网规格也扩大了，超出12%。车体4600mm，轴距2690，参数不花哨但喜欢。腰线下移，全车看起来更贴地更辛苦。唯一经常被嘲笑的尾灯，设计师可能还在加班。但不得不说，那组贯穿灯带色度1400cd，比网红小夜灯更醒目，夜里氛围十足。
新一代内饰的转变可谓日新月异。二块12.3英寸大的屏幕，分辨率1920×720，用起来确实很帅。高通芯片从8155升级成8295，马上翻了一番。有些用户对日系车一点感情都没有。当她们进去触碰新材料时，他的指纹不易保存。她们马上影响了口风。“以后，我有点喜欢。”。
动力不用铺垫，2.5L THS混合动力系统，从163kW到大功率，从静态到100千米点评7.8秒，油耗只有5.1升。混合版还能够纯电跑78千米，配备255Nm电机。老车主最糟糕的是冬天电池不耐寒。这一次，电池选了宁德阶段的MTB包，断电率低至8%。她们不怕冬季泊车。她们早晨逐渐动力杠杆。
四轮驱动，日本版直接用E-Four电子四轮驱动，后桥最大扭矩为1200牛·米。我国市场可能是顶尖配对，代理商仍在探讨是否系统运行，说到底，是成本与越野信仰，想省钱或显摆技能，这可以担心。
销量数据必须携带。2025年8月，RAV4和威兰达每月销售34630台，正好与上汽大众途观L持平，但比亚迪宋L每月可销售47360台，仍处于领先地位。但RAV4平均价值可以给予1.2万元的折扣，宋L不上4000元，库存早已稀有，4S店铺额外3000元传统，购车也可以降低价钱，谁不激动？
底盘部分，我个人的试驾感觉比较硬，可是支撑立即，根据减速带姿势很简单。噪声控制在60码之内的62个贝，这个级别的车好安静。唯一的小问题是胎壁有点薄，撞坑的响声有点硬，第一次坐会“啊”跳。
很多人认为丰田汽车无法跟上我国的脚步。OTA早已插入了华为音乐和腾讯地图，语音交互反应灵敏，连续三个命令没有卡死，坦白说，感受明显改善。
有一个更有趣的：一群人刷论坛，发觉一堆2025年的新特工相片，无法区分真伪，乃至丰田自身也不在乎过多，简而言之，新车的外形没有什么可掩盖的。有的人夸赞2.5油电混合，说发动机热效率将达到41%，说不再考虑，想要什么自行车。唯一被嘲笑的尾灯，真的是评价区长的话题，听闻技术部也每天被督促，日夜盯住更改。
这么说吧，假如插混终端能压22万左右，以丰田的系统资源，这波销量超过4万不是梦。与其推一堆花哨的新车，不如把爆款产品做到极致。终究产品实力在那儿，价格合适，谁会不激动呢？
说了这么多，其实新RAV4并没更新布局，而是填补了之前所有的小问题。如果你想安心，需要一张脸，想尝试新事物，这辆车就不会掉链子。假如你在车前犹豫不定，不妨去4S店议价，或许一拍即合。
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