2026年比亚迪新车计划
2026年，开年首战，或许仍将由比亚迪发起。
比亚迪年初将推出三款新车，分别为秦L DM-i、秦PLUS DM-i以及宋Pro DM-i。
这三款车型看似普通，但一旦降价，便值得期待。
1月8日，秦系列两款车型正式上市；1月10日，宋Pro DM-i长续航版也将上市，三天内三款车型陆续亮相。
通过增加长续航版本，提升续航里程，以秦L DM-i为例，新车将配备26.6kWh电池，CLTC纯电续航从128km提升至210km。
纯电续航提升至210km
尺寸和外观保持一致，没有调整。配置升级，比亚迪DiLink 6.0智能座舱系统上车，还有可能搭载天神之眼C高阶辅助驾驶系统，支持高速领航和城市领航以及自动泊车等功能。顶配车型还有望搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。
秦PLUS DM-i也是同理，升级了车机系统，对配置方面进行了微调，主要还是纯电续航里程的提升，也升级到了210km。部分车型还将提供前排夹层隔音玻璃作为选装。
宋Pro DM-i也是相同的策略，长续航版本1月10日上市，纯电续航里程改变突出，跻身200km+阵营，并且搭配DiPilot 100（天神之眼C三目版）和第五代DM技术。
比亚迪官方的预告中，可以看到，除了秦PLUS DM-i以及秦L DM-i还有海豹05 DM-i，以及海豹06 DM-i，都会跟上210km的纯电续航版，纯电续航超一倍，一周一充电，一月一加油不再是口号。
比亚迪未来产品与技术布局
比亚迪2026年将推出10款新车，全系车型也将陆续升级，覆盖范围广，价格区间大。因此，无论消费者想买什么车，都可以考虑等待比亚迪。目前，比亚迪在新能源领域销量非常可观。从1到1500万辆用了17年，而从1000万到1500万辆仅用了一年零一个月，这体现了中国速度和比亚迪速度。作为国产新能源代表品牌，比亚迪为未来汽车行业树立了技术领先、技术为民的标杆。尽管2025年增速有所放缓，但比亚迪销量依然亮眼，年交付超450万辆。虽然家用车市场不如巅峰时期，但其子品牌在高端市场的表现同样亮眼。同时，比亚迪对市场需求把握精准，才能打造出海鸥等爆款产品。2024年，比亚迪在价格上发力，A级车乃至B级车的价格门槛被拉低至少2万元。2025年，比亚迪转向技术竞争，全民智驾时代到来，天神之眼不同方案成为标配，无人机、超级e平台、云辇等技术也逐步上车。
2026年比亚迪新动向
到了2026年，比亚迪将推出哪些新动向？
2026年比亚迪的布局与核心方向，可以从即将发布的几款车型中窥见端倪。
首先是大容量电池，小油箱搭配大电池的组合，已成为业内普遍认可的未来趋势。然而，在十万元级别的车型中，纯电续航大多集中在100公里左右，很少有突破200公里的产品。一方面受限于成本，另一方面也涉及技术能力和整体续航里程的平衡，如果一味追求续航，电池重量增加，实际续航是否反而下降，这也是需要综合考虑的问题。比亚迪在这一价位段陆续推出长续航车型，正是抓住了市场空白和现有痛点，以超过200公里的续航能力，凭借产品力和技术优势，助力车型脱颖而出。
半固态电池与智能驾驶发展
比亚迪仍在积极推进半固态电池的落地，半固态刀片电池将使纯电车型续航进入1000km时代，同时900V、1000V技术也将逐步应用到王朝和海洋网车型中，实现5分钟补能500km。
此外，辅助驾驶方面，搭载天神之眼系统的车型数量已突破250万辆，构建了庞大的车云数据库，结合真实用车场景与算法优化，实现技术普惠，提升用车安全，加速行业智能化发展。2025年初，比亚迪已开启全民智驾时代，2026年有望将辅助驾驶系统带入新阶段。
除了对行业的推动，比亚迪这几款产品的价格走势，也预示着主品牌与子品牌未来的发展方向和调整策略。
长续航定价策略影响深远
现在需要关注的是长续航版本的定价，有两种方案，一种是保持原价，相当于变相降价，另一种是突出价格优势，无论哪种都足以震动汽车圈，引发连锁反应。
包括子品牌，如腾势，目前除D9外，其他车型尚未形成亮点。方程豹钛7虽热度上升，但豹系列如何突破，仍需思考，因此此次比亚迪三款车型的推出至关重要。
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