马自达，一个在技术上颇有追求的品牌，用料也算实在，但销量却始终难以企及本田的高度，这背后到底是什么原因呢？

马自达，一个在技术上颇有追求的品牌，用料也算实在，但销量却始终难以企及本田的高度，这背后到底是什么原因呢？

说起来，马自达这车，优缺点都挺明显的。

优点咱先不说了，什么车身钢板硬实、激光焊接技术，还有那套稳定耐用的动力总成，这些都是摆在明面上的。

可问题是，它的短板也着实让人挠头。

后排空间小，这对于有家庭需求的消费者来说，绝对是个硬伤。

你说CX-50后排空间大了吧，后悬架又变成了扭力梁式非独立悬架，这舒适性上，又打了个折扣。

我有个朋友，之前一直想换车，特别喜欢马自达的设计，魂动红那颜色，简直是他的心头好。

可一家老小五口人，试驾了几次，后排挤得难受，最终还是咬咬牙，选了本田CRV。

而且，不得不承认，马自达的小毛病是真不少。

虽然不像某些品牌那样三天两头出问题，但时不时地给你来点小惊喜，也挺让人烦心的。

这一点上，丰田、本田确实做得更好。

本田的1.5T地球梦发动机，那动力输出，真不是盖的。

涡轮介入的那一下，推背感十足，驾驶体验感确实比马自达的2.0L自吸发动机要强不少。

有人说，马自达的自吸发动机换挡快，但说实话，真要比提速，还是本田的CVT更胜一筹。

你看本田思域，靠着CVT变速箱，零百加速都能跑到7、8秒，这数据，马自达的自吸发动机，还真有点吃亏。

说到这儿，我突然想起来，之前看过一个汽车博主的测评视频，他专门对比了马自达和本田的发动机。

马自达的自吸发动机，确实在平顺性和线性输出方面做得不错，但爆发力确实不如本田的涡轮增压发动机。

这就像是长跑选手和短跑选手，各有优势，看你更需要哪种了。

当然，也有人喜欢马自达的那种操控感，觉得人马合一的感觉特别棒。

方向盘指向精准，底盘调校扎实，开起来确实有乐趣。

但话说回来，对于大多数普通消费者来说，空间、舒适性、可靠性，可能才是更重要的考量因素。

所以，马自达技术拉满，用料也足，但就是卖不过本田，这其中，既有产品定位的问题，也有市场需求的问题。

马自达可能更像是一个有个性的艺术家，而本田则更像是一个务实的商人。

那么，如果有一天，马自达能把空间、舒适性这些短板补齐，是不是就能和本田掰掰手腕了呢？