新款智界R7上市，增程+纯电双动力可选，升级激光雷达，值得选？

智界作为奇瑞与华为合作打造的品牌，目前正通过新车迭代快速补齐产品矩阵。近期新款智界R7正式上市并启动全国交付，官方指导价25.98万起，作为一款改款车型，新车搭载了华为最新的896线双光路图像级激光雷达，搭配上华为乾崑ADS辅助系统，让整车的智能化进一步升级，同时新车还在配色和座舱细节上进行了一些调整，接下来我们就来看看这款新车的表现吧。

从外观来看，新款智界R7整体延续了家族化设计风格，前脸采用封闭式中网型面，柳叶形头灯与贯穿式LED灯带相连，在视觉上拉宽了车头。车身侧面是典型的大溜背轿跑SUV姿态，隐藏式门把手和无框车门依然是标配，保证了整车的时尚感。这次改款车型在外观配色上还做了一些加法，新增了活力橙和暗夜紫两款车漆。车尾部分依旧是小尺寸熏黑尾翼和贯穿式尾灯的组合，保持了较高的辨识度。整车的风阻系数达到了0.217Cd，对于SUV来说是一个较为亮眼的数据。

内饰方面，新款智界R7的座舱布局变化不大，依旧是游艇式环抱座舱设计，中控台配备了12.3英寸远端仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏，相对靠前的仪表盘可减少阳光直射干扰，并能减少视线离开路面的幅度。副驾驶的零重力座椅也是这款车的卖点，18向电动调节和加热腿托的搭载，让副驾乘客长途乘坐的舒适性有保障。此次改款，新车也在座舱内部引入了鸿蒙ALPS健康座舱，内部使用了MOFs材料来吸附降解甲醛和异味，进一步体现出整车的“健康安全”理念。

配置层面，新款智界R7的核心升级点自然是那套896线双光路图像级激光雷达。相比于市面上常见的产品，896线的数据密度有较大提升。同时双光路架构“一体双焦”的设计理论上能同时解决近距离盲区和远距离识别的问题，预计能进一步提升整车的主动安全表现。具体到驾驶辅助场景中，由于硬件层面的升级，系统时延降低了30%，重刹率下降50%，通行效率提升20%，同时整车支持城市NCA/高速NOA及全场景的自动泊车功能，满足了日常驾驶时的各种辅助需求。

作为一款中大型SUV，新款智界R7的车身尺寸为4982*1981*1634（1650）mm，轴距为2950mm。由于采用了C点前移和D点抬高的设计，车顶弧线在保持溜背造型的同时为后排头部留出了余地。整车相对可观的车型参数让整车后排腿部空间和头部空间在轿跑SUV里算是比较宽裕的，日常后排满座也不会觉得过于压抑。后备厢的常规容积为796L，后排座椅放倒后可扩展至2089L，足够满足日常出行所需的装载空间。

新款智界R7继续提供了增程版和纯电版两种选择，纯电版车型基于华为巨鲸800V高压平台打造，单电机版最大功率215kW，双电机版功率为365kW，CLTC纯电续航里程对应667km、802km和736km三款。增程版车型则搭载1.5T增程器，并匹配了227kW的单电机版和382kW的双电机版本，纯电续航根据配置可达251km、360km和331km，而CLTC综合续航均可超过1500km。底盘方面全系标配CDC可变阻尼减振器，配合华为的途灵平台，对于路面颠簸的过滤和车身姿态控制保持了较为领先的水平。

写在最后

总的来说，新款智界R7的核心竞争力仍然集中在华为系的智能化技术上，特别是新搭载的896线激光雷达，将硬件规格拉到了行业领先的位置。如果你对智能驾驶辅助的硬件迭代比较敏感，或者本身就是鸿蒙生态的用户，这款车能带来便捷的智能体验。但如果你较为看重后排的空间和舒适性配置，新款智界R7与同价位的理想L6或特斯拉Model Y等车型还是有一些差距。