骑脸输出！保险公司给特斯拉减半保费，条件：司机别碰方向盘！-有驾


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国内辅助驾驶出事，车企必先 “摘干净”：“请驾驶员保持注意力，系统仅为辅助功能”—— 这话是不是听着就来气？出了事全是车主的锅，车企稳坐钓鱼台。

但在北美市场的特斯拉，简直是 “倒反天罡” 的存在！

就在 2026 年初，特斯拉 FSD V14.2 完成全球首次 “零接管” 横穿美国：4396 公里路程，穿越 24 个州，经历暴雨、拥堵、夜间驾驶等复杂路况，人类驾驶员全程没碰过方向盘，连充电停车都是系统自动完成。

更炸的是，美国保险公司直接给这类车主减半保费，核心要求就一个：尽量让 FSD 开车，别自己上手。

这哪是保险优惠，分明是给自动驾驶投的 “信任票”！

可能很多小伙伴都懵了：保险公司疯了？其实人家精着呢。

他们通过动态监测发现，开启 FSD 的特斯拉事故率比人类驾驶低 67%，理赔成本直接砍半。

对保险公司来说，这不是慈善，是基于数据的精算 —— 赌 AI 比人靠谱，稳赚不赔。

实际上，这背后是行业逻辑的颠覆。

国内辅助驾驶还在 “残血版” 试水，车企怕担责不敢放开；

而特斯拉 FSD 已经进化到 “满血版”，用端到端神经网络真正学会了开车。

保费减半不是营销噱头，是自动驾驶技术成熟到能改写风险规则的铁证。

所以这波 “骑脸输出”，不光打了国内部分车企的脸，更戳中了很多老司机的优越感。

据悉 FSD 入华进程正在加速，未来可能推出按月订阅制。

当保险公司都用真金白银投票，承认 AI 驾驶比人更安全，我们是不是该清醒：你的驾驶技术，未必有车辆的自动驾驶能力强？

从 “人开车” 到 “车开车”，保费折扣只是开始。

这场关于安全与责任的博弈，终将重塑整个汽车行业的规则。

而最终受益的，会是那些愿意拥抱变化的消费者。

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骑脸输出！保险公司给特斯拉减半保费，条件：司机别碰方向盘！