2026款A7L官宣8月27开售，你买到了吗？
这次的新品共7款车、两个动力，溜背轿跑的轮廓一点没动，但价格一出来，我的第一反应是：这估计又是奔着打骨折去的。
先看价。
45TFSI四个配置，豪华型41.87万起，往上是quattro奢想型45.97万、黑武士版47.97万、RS套件竞速版49.77万、55TFSI三个配置，旗舰型60.47万、黑武士版65.52万、RS套件竞速版66.62万。
从指导价来看，这车还真不便宜。
可终端优惠一摆出来就绷不住了，从11.97万到17.72万，入门豪华型一刀砍下来，29.9万。
5076mm车长、3026mm轴距的奥迪，三十万以内就能落地，这要是放三年前，我是想都不敢想。优惠这么大，懂行的一眼就明白这是以价换量，A7L从上市那天起就走这条路，越走越熟。
动力是我最喜欢的。
2.0T那台180kW、245马力、370牛米，家用、跑高速都够，没毛病。可A7L这车，2.0T只是走量，55TFSI那台3.0T V6加48V轻混才是灵魂，340马力、500牛米，零百5.6秒。
V6的绵密和底气，是四缸给不了的，尤其起步和满载爬坡那一下，差距摆在那。要我说，预算够就上V6，不够就先攒攒，别买完2.0T回头看着别人的V6眼馋。
外观依然还是那个独特的味道，溜背轿跑，0.27Cd风阻，无边框车门，贯穿式流水尾灯，晚上点亮确实骚气。
全系矩阵式LED大灯，部分车型带激光远光。这代多了RS套件竞速版，蜂窝中网配RS尾翼，一眼特别版，想张扬的直接闭眼选。
内饰三屏没变，但前排电动调节、腰部支撑、电吸门、隐藏式门把手全系标配，配置厚度同级少见。RS版补了座椅加热、全自动泊车、离车泊车，新增挚热红内饰，一坐进去温度感都上来了。
丑话还是得说清楚的。后备箱384L，溜背造型吃掉不少空间，装大件费劲、激光大灯只给部分车型，低配想都别想。
最扎心的，当年落地五十多万的A7L，现在优惠完三十万内能摸到，品牌溢价这玩意儿，在销量面前，跟空气似的，说没就没。
但换个角度想想，也正是这波降价，让更多人够得着曾经的Dream Car。
那么问题来了：三十万内买A7L，是真香还是割韭菜？评论区见。
