新款大众ID.3即将上市！外观内饰升级，12万起售或将热销

很多人可能没注意到，纯电动合资紧凑型车市场的“销量之王”，竟然是大众的ID.3。过去一年里，上汽大众ID.3卖出了38737辆，平均每月约有3200辆新车交付，这个成绩在电动车市场算是相当亮眼了。

回想它在2021年10月国内上市的那一刻，不知不觉已经走过了四年光景。对于一款车型来说，这个时间正好是该换代的节点。最近，海外媒体曝光了新款ID.3的路试谍照，新车的外观、内饰都会有升级，消息一出立刻引起了大家的讨论——如果新款价格真的从12万起，那它会不会再次卖爆呢？

从谍照看，外观似乎变化不大，但那只是伪装贴纸的“障眼法”。据内部人士透露，新款将采用全新前中网和下包围，灯组内部也会调整，更贴近一些渲染图的设计风格。尾部会更明显地换上贯穿式尾灯，下包围也会重做，视觉效果更现代、更有科技感。

如果渲染图属实，新款前脸更敦实，车尾则是亮点，贯穿式LED尾灯让整体年轻化不少，中央的大众LOGO甚至可能支持点亮，夜晚辨识度会很高。内饰方面，中控台将重新布局，部分物理按键“回归”，材质升级带来更好的豪华感。说实话，回头看2021款的内饰设计，依然不过时，这证明好设计确实能经得起时间的考验。

动力方面，现售的2026款ID.3搭载125kW后置单电机，匹配53.6kWh磷酸铁锂电池包，CLTC续航451公里。对日常家用来说，这样的续航和动力已经足够，而且ID.3的底盘调校在电动车里口碑一直不错，这也是它市场成绩稳定的原因之一。

大众高管曾表示，新款ID.3会在性能、电池成本上进一步优化，配置更丰富，并升级辅助驾驶系统。同时，它的制造成本可能会下降，这意味着新款在价格上或许会更有吸引力。

综合来看，作为合资纯电车里竞争力极强的代表，ID.3的换代必然会带来新的市场期待。如果新车的价格和产品力依旧双优，那将给普通消费者更多好选择。不少车迷可能已经开始为它“预留预算”了，你呢，会为它等一等吗？

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本文基于公开市场数据与行业现象，旨在探讨汽车市场变化趋势，不涉及对特定企业的商业评价。