2月销量同比增长约9%，07 EM-P将上市，领克有望保持领先？

这可能是车市年度“内卷”的开端，开年特斯拉降价，2月底汽车价格战全面打响，用“大洗牌”作为2024年的开局定调也不为过。对比众多新能源车企，2月销量均有明显回落趋势。

在这样的环境下，领克的2月销量为13209辆，受影响程度不算最大，并且在近期推出新车——领克07EM-P的最新上市消息，蓄势一季度表现亮眼。

肩负重任“共创领克”，07加速攀升新势力

数据中显示，领克2月销量明显较1月销量回落，明显受到春节影响，不过同比销量上涨9.26%，依旧保持领先状态。据官方详细叙述，EM-P家族占比约为47%，EM-P家族作为领克向新向电转型的重要车型阵营，坚持领克立足全球，改革创新的理念，在20-30万区间中高端车型中很有竞争力；

领克08EM-P更是凭借EM-P超级增程方案在中型插混SUV打出一片天地，过硬实力让不少资历久上市早的对手逊色，上市不到半年，收获超4万用户，领克趁热打铁，推出EM-P家族首款中型插混轿车——领克07EM-P，在路试阶段就引起不少车友关注，这台中型轿车究竟有哪些亮点值得关注？

全新“车设”备受期待，驭光而来3月上市

新能源中型轿车市场的竞争一向激烈，国产7系中也不乏强力竞争者。纯电系列的小米SU7、极氪007讨论度高，领克07EM-P作为插混选手，基于CAMEvo架构打造而成，也是天然话题讨论中心。不久前官方公开细节图，高度还原TheNextDay概念车的设计引起大众讨论度，不同于市面上千篇一律的低趴造型，更多传承领克家族的时尚、运动，【破晓之光】日行灯加上略微隆起的前擎盖和A/B柱，视觉上极具辨识度。

动力上采用1.5T电混引擎和3档DHTEvo双电机电驱系统，赋予整车高达280kW的综合功率，峰值扭矩615N·m，作为轴距超2.8米的经典中型轿车，实际表现更让人期待。

官方表示新车将于3月8日开启全球首秀，作为EM-P家族的未来主力，从外观设计和动力系统上，07EM-P没得说，假若售价在18-23万区间，实车竞争力也将会更上一层，懂车的伙伴可以期待一下领克后续的销量表现。