吉利星愿最大竞争对手零跑A10终于上市了，6.58万价位配置丰富性价比突出，403公里续航加哨兵模式值得入手

吉利星愿最大竞争对手零跑A10终于上市了，6.58万价位配置丰富性价比突出，403公里续航加哨兵模式值得入手

零跑A10这车刚上市，就直接对上了吉利星愿，价格从6.58万起步，里面塞了不少实用东西，续航能跑到403公里，还带哨兵模式守着车子安全，360度全景影像帮你看清四周，开起来挺方便，尤其在城市里停车不费劲。

马力就95匹，听着不多，可电车这动力来得快，踩油门从0到50公里加速特别灵敏，比油车那种迟钝劲儿强多了，开着追红灯或者超车都跟得上节奏。

再说空间，轴距2605毫米，车身不算特别大，高度比比亚迪元UP低点，宽度也比长安启源Q05窄一些，整体比MG4和极狐T1短了95毫米左右，所以后排腿部空间挤挤就满，行李箱也一般。

但你要是挑8.68万那版，里面有激光雷达和高通芯片，帮车子更聪明地识别路况，自动刹车避让啥的都准，空间小那么点，值了，因为这些玩意儿是以后智能驾驶的必备，厂家还会推送软件更新，让系统越来越会开车。

要是预算紧，就选6.98万的，安全配置多点，碰撞预警和多气囊齐全，日常开够用。

电池用的是国轩高科和江苏正力的，容量够大支持那续航，充电也快，家用桩一小时能补不少电。但风冷散热方式在夏天热的时候，电池容易发烫，效率掉得快，冬天也一样，续航缩水明显。

要是能换成宁德时代或者比亚迪那种水冷电池，冬天保暖效果好，整体寿命长，车子就更稳了。没热泵空调这东西，对北方冬天开车不友好，冷天里空调费电，车里暖不起来，开长途得裹厚衣服。

悬挂是板簧式的，简单耐用，过坑洼路不晃，但跟多连杆那种柔软调校比，高速转弯稳是稳，就是颠簸感强点，坐久了屁股不舒服，这点是真短板，买前最好去店里试坐试开。宽度小了确实窄，城市里窄巷子钻得进，通过率高，不用担心刮蹭，但载宽东西或者并排停两个车，就得费点劲。

配置上，低配6.58万就带基本智联系统，中控屏大，语音控制顺手，叫它开窗放歌都听懂，高配加了无线充电和座椅加热，冬天开车舒服。哨兵模式用摄像头盯着车外，有人靠近就报警，还能远程看视频，停车场丢东西少点心。

激光雷达在8.68万版里，帮车子扫描前方，夜里雨天也能看清，避免追尾，芯片是高通的，处理速度快，地图导航不卡顿。总的配置堆得实惠，6万多块钱买到这些，市区代步超值，续航够上下班，偶尔周末出游也行。

缺点有，电池混装设计让空间利用一般，前备箱小，放个小包勉强，风冷在极端天气吃亏，没有热泵让北方用户纠结。宽度窄点，开高速风噪大，隔音一般。但尺寸标准，考驾照容易通过，停车位塞得进大城市那些窄道。

安全党直接上6.98万，气囊多，车身钢材硬，碰撞测试分高。想追未来智能，就咬牙8.68万，硬件跟得上，升级空间大，以后软件迭代你也能享受到自动泊车领航辅助啥的。

零跑这车定位入门电车，性价比拉满，日常用省心，值得一看，尤其预算在7万内的上班族。