在15万级别的新能源轿跑市场，消费者总会陷入到两难的境界。追求颜值就要向空间妥协，看重性能就需要舍弃智能，所以很多的人都会觉得有一些纠结，那么不如就来看一下eπ007 2026款 + 纯电 650 Ultra+激光雷达版。这款车就会将实用，智能还有性能结合在一起，也成为了同级别市场中销售量相对比较不错的一款车型。市场指导价格是14.49万，有掀背式尾门化解轿跑空间的痛点，还有赛事团队调校的底盘。让大家能够感受到日常出行的趣味性，一起来看一下。了解一下这款车为什么会吸引大家的关注？
外观没有过度夸张的设计，但是每一处细节都能够体现出精致感。前脸采用的是分体式的大灯，搭配两侧矩阵式LED大灯，在点亮之后还是比较有科技感的。下面的进气口采用隐藏式的设计，和前脸整体的融合度比较高，可以优化空气动力学的表现，让前脸看上去比较简洁大气。车身的侧面是我比较喜欢的部分，有一个溜背式的车顶线条，搭配无框车门，还有隐藏式的门把手运动感确实比较不错。车身的侧面还有铝合金的轮毂搭配静音轮胎，能体现性能和舒适性。这款车最小的转弯半径只有5.6米，所以在操控的过程中还是比较灵活的。车尾采用的是上窄下宽的造型，有一个贯穿式的尾灯，里面有268颗灯珠和前面的日间行车灯就会形成呼应。晚上在道路上行驶，一眼就可以认出来，另外还有电控掀背式尾门，支持感应开启，相对来说是比较轻松的。
eπ007是一款纯电车型，采用的是欣旺达电芯，作用于日常使用还是比较出色的，例如在起步时只需要轻点一下电门就可以迅速的输出。在城市拥堵的路段跟车时也会比较柔和，家里人在乘坐时没有晕车的感觉。平时我比较喜欢用标准模式，动力输出相对是比较温和的，电门响应也会比较适中，穿梭于市区拥堵的路段，加速和减速都比较线性，操控起来真的比较轻松。这款车百公里的加速时间为5.7秒，所以在日常出行的过程中也是让人觉得比较满意的。切换到运动模式，如果想要超车，动力也会迅速的爆发，整个过程很流畅，没有拖沓感，超车时信心十足。高速行驶时车辆的稳定性比较好，这是因为前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。另外还有一个低重心的设计，以及50:50前后轴荷比。这款车的静音表现还是很不错的，全车就会拥有多个静音优化，加上85%的静音棉覆盖率，在高速行驶时，车内依然会保持较好的静谧性，家人在后排聊天时，并不会被外界的噪音干扰，这一点确实让人觉得比较惊喜。
eπ007这款车的续航里程方面也是让人比较满意的，纯电续航里程可以达到650km，搭载磷酸铁锂电池，作为家用车，这个续航里程是完全足够的。像我平时上下班每天往返40公里左右，一个星期下来还是会有足够的剩余，基本上半个月只需要充一次电，根本就不需要天天充电。续航里程的表现也比较扎实，没有明显的虚标，就算开启辅助驾驶，打开空调，实际的续航里程也会超过92%以上。周末的时候想带着家人去短途自驾游，在往返之后还会有58%的剩余。在往返的过程中就不需要中途去补充能量。来回一趟电费也只不过是20多元，相比燃油车，这成本还是比较节省。另外这款车还会支持超充，根据官方的数据显示，充电的速度也是比较快的，而且我在实际测试的过程中，从30%~80%只是用了25分钟。
平时也可以选择晚上充电，因为家里安装了家用充电桩，晚上10点之后充电，那电费会更加的便宜。充满一次电大概只需要25元的电费，折算下来，每公里的电费也只不过是0.04元。长时间使用就可以节省更多的成本，而且这款车还会支持预约充电功能。平时我设置好充电时间，车辆就会自动在谷时充电，相对来说比较省心省钱，十分贴合家用。电池方面也会让人比较放心，采用的是磷酸铁锂电池本身就会拥有较强的稳定性和安全性，还会有热失控预警系统，可以预防电池短路，还有过热的问题。电池的品质还是比较有保障的，所以在平时使用的过程中，让人觉得比较放心。
作为家用车，那座椅的舒适性就会直接影响到乘坐的体验。eπ007座椅采用的是仿皮的材质，具有柔软细腻的感觉，而且里面还填充了高弹海绵，在乘坐时比较柔软，但是却拥有足够的支撑力。座椅的功能也是比较丰富的，例如前排的座椅就会有加热通风功能，主驾驶位置还可以支持记忆功能以及按摩功能，所以在平时上下班的过程中，我打开座椅通风功能，就算是夏天也可以保持座椅干爽。冬天在打开座椅加热之后，很快就可以感受到温暖，实用性还是比较出色的。周末跑长途时开启主驾驶位置的按摩功能，按摩的力度适中，可以有效覆盖多个关键的部位。轻松缓解长途驾驶的疲劳，就算跑三个小时，也不会有明显的腰酸背痛。
后排的空间表现比较出色，像我身高1米80，坐在后排腿部就会有两拳以上的距离，头部也并不会过于的压挤。就算是后排坐三个成年人，也不会有拥挤的感觉，整体还是很舒适的。这款车的座椅还会采用抗病毒方向盘以及环保的材料，所以在买车的第1天，车内也没有任何的异味，对于老人和孩子是比较友好的。还有高效空气滤芯，可以有效过滤车内的有害物质，保证车内的空气质量。如果在开车时遇到雾霾天，照样可以呼吸到新鲜的空气。所以车内随时都能够保持清新的空气，对于有呼吸道敏感的人群，这一点还是比较贴心的。
eπ007智能座舱的表现还是很不错的，有一个15.6英寸的中控屏幕，还有10.25英寸的全液晶仪表盘。操作的流畅度还是很不错的，我尝试了一下打开导航切换页面，响应的速度很快，没有卡顿感。2.5K中控屏的分辨率很高，支持手机互联，平时可以轻松的连接手机，实现听歌、导航功能同步。全液晶仪表盘就会显示车速，导航，还有续航。搭配一个10.9英寸的抬头显示系统，平时在开车时不需要低头看仪表盘就可以掌握关键的信息，还是比较方便安全的。语音交互系统是这款车主要的亮点，会支持双语言AI大模型，语言识别准确几率比较高，响应的速度很快。支持10秒内连续识别8个指令，不需要反复的唤醒，而且精准区分前后排的语音来源，可以有效实现主驾驶位置开窗，后排调温，这样的分区控制。平时在开车的时候，我就可以用语音控制车窗，导航，还有空调，语音指令在发出之后，系统马上就会响应，并不需要手动去操作。
eπ007适合于各种场景的出行，动力平顺迅猛，而且静音效果也很不错。作用于日常的出行还是比较好的，关键是这个市场指导价格相对而言是比较有性价比的。那么你觉得这样的一款车是否可以满足你的家用需求呢？
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