全新奔驰S级：豪华还是争议，一场豪赌？
全新奔驰S级来了，消息满天飞，所有人都在说，真的太不一样了，有人喜欢，觉得科技感爆棚，有人摇头，觉得没了以前的味道，真是两极分化，老车主们好像不太满意，年轻人们倒是挺追捧，这是怎么一回事，大家都在想。
前脸大变样，格栅超级大，里面藏着22个传感器，我的天，这么多，奔驰把这些东西都塞进去了，据说能提升科技感，好看不好看，这个见仁见智，有人觉得有点像电动车，灯也变了，260万像素，能地上投影，行人警示，变道提示，这是什么操作，太酷炫了吧，但是，也有人觉得有点花里胡哨，奔驰标也融入大灯里了，晚上亮起来，三个叉，挺显眼的，但是，老粉丝觉得，有点用力过猛，不知道设计师怎么想的。
内饰更是翻天覆地，三块OLED屏幕，仪表盘，中控，副驾，全覆盖，看起来像个移动网咖，副驾驶也能看电影，听音乐，打游戏，爽歪歪，MB.OS系统也更新了，语音助手能感知情感，它能知道你是不是开心，是不是难过，座椅还能自动调节，说是什么“车载保姆”式服务，听起来有点夸张，但是，确实挺舒服的，车身也变长了，5170mm，轴距3100mm，后排空间巨大，能放8K影音娱乐系统，简直就是个移动影院，坐进去就不想下来了，但是，也有人说，这内饰跟E级太像了，没有S级的尊贵感，有点失望。
动力方面，还是有燃油版，3.0T直列六缸，4.0T V8，选择不少，V6发动机加电机AMG调校，最大功率680马力，想想就刺激，但是，也有插电混动和纯电版本，插混纯电续航120公里，也还行，电动版用硅阳极电池，能量密度更高，支持800V快充，15分钟能充80%，速度很快，以后充电也方便，未来的趋势，可能是电动，但是，现在燃油车还是有市场，大家都在观望。
自动驾驶也升级了，L3级Drive Pilot，能在城市拥堵路况下自动开，解放双手双脚，太好了，不过，想想还是有点怕，万一出事怎么办，安全系统也更丰富了，驾驶员眼球追踪，疲劳提醒，L2+，L3，pre-safe，360度影像，盲点监测，各种配置堆满，安全系数应该很高，但是，再好的配置，也比不上安全驾驶，大家还是要小心，安全第一。
现在新能源D级车也起来了，宝马，奥迪，都开始发力了，对奔驰S级，冲击不小，但是，奔驰S级销量还算稳定，增速肯定受影响，2023款S级保值率，好像比上一代低了一点点，可能因为新能源车越来越受欢迎，老车迷觉得内饰设计太像E级，没啥贵气，新用户觉得更年轻时尚，各有所爱，审美不同，没法强求，大家都在说，这设计到底好不好，太难评价了。
价格估计140万起，不便宜，买还是不买，是个问题，选传统豪华，还是新能源，看重机械素质，还是MB.OS带来的数字体验，想当稳重老干部，还是追求轻松生活方式，这是一个选择，每个人都有自己的答案，买车这种事，自己喜欢就好，别人的看法，参考一下就行，最终还是自己决定，毕竟掏钱的是自己，舒不舒服也是自己感受。
奔驰S级这次升级，是妥协还是进化，没人知道，未来会怎么样发展，也未可知，对“豪华”的定义，大家都开始思考起来，以前觉得豪华就是用料好，做工精细，现在觉得还得智能，还得环保，还得有科技感，奔驰S级做出了改变，至于好不好，还得看市场反应，对奔驰S级某一项配置，或者其他品牌车辆更感兴趣，都没关系，消费者有选择权，市场竞争才能更好发展，大家都在期待，未来的汽车会是什么样子的，真是让人好奇。
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