9月7日，凯迪拉克XT5 PHEV正式上市，定位中型豪华插混SUV，是燃油版XT5的新增插混车型，外观内饰基本延续燃油版设计，共推出智能四驱Pro、智能四驱Pro Max两款车型，全系标配四驱、激光雷达和Momenta R7辅助驾驶。
价格上，凯迪拉克XT5 PHEV上市指导价31万~35万元，全款一口价27.99万~29.99万，限时权益价25.99万~27.99万。
外观上，凯迪拉克XT5 PHEV延续燃油版造型，前脸为盾形熏黑蜂窝格栅，格栅边缘和中央车标均可发光，两侧是竖向分体式星瀑LED大灯，辅助驾驶激活时日行灯显示专属蓝色光效，前包围带主动闭合式进气格栅。
车顶因布置激光雷达取消了鲨鱼鳍天线，侧面保留传统机械门把手，Pro版配20英寸轮毂，Pro Max版配21英寸轮毂和265/45 R21低滚阻轮胎，车尾为7字形分体尾灯，排气改为隐藏式布局，车色新增大峡谷橙哑光和幻沙白。
尺寸上，凯迪拉克XT5 PHEV长宽高为4888/1957/1688mm，轴距2863mm，车高比燃油版低6mm，全系五座布局，后备箱常规容积653L，后排座椅放倒后可拓展至1589L。
座舱上，凯迪拉克XT5 PHEV配备33英寸9K曲面一体式大屏，车机搭载高通骁龙8775P芯片，接入字节跳动豆包大模型，支持自然语义和复合指令，四音区语音可让前后排独立唤醒，同时保留CarPlay互联、中控实体按键和旋钮，换挡采用电子怀挡，音响为AKG录音棚级系统。内饰新增黄石晨曦、银幕流光两种主题，带呼吸氛围灯和三档可调香氛。
智能与舒适配置上，凯迪拉克XT5 PHEV前排新增OMS舱内感知摄像头，可辅助看护车内儿童，五路视角哨兵模式支持周围实时监控、异常自动录制和手机远程查看。
座椅采用Fine Nappa半苯胺真皮，前排支持加热、通风、腰撑和位置记忆，后排带座椅加热，后排地台纯平、中央扶手缩短84mm；中控配备双50W无线快充和66W有线快充，车载冷暖箱15分钟可制冰并带银离子抑菌。
智驾上，凯迪拉克XT5 PHEV全系标配一颗激光雷达，全车共27个感知硬件，包含11颗摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，智驾算力320TOPS，搭载Momenta R7世界模型，官方称交付即解锁城市领航、高速领航和全场景泊车，无需等OTA。
动力上，凯迪拉克XT5 PHEV搭载凯迪拉克超级插混系统，基于5C原生插混架构，采用P1+P3+P4三电机布局和双挡DHT变速箱，全系标配双电机四驱。
1.5T发动机最大功率115kW，前电机160kW、后电机110kW，系统综合功率385kW（约523马力），综合扭矩740N·m，满电零百加速4.8秒，亏电状态下零百加速5.4秒，最高车速210km/h。
续航与补能上，凯迪拉克XT5 PHEV搭载35.5kWh奥特能2.0三元锂电池，CLTC纯电续航215km，满油满电综合续航1360km，官方日常通勤综合油耗低至0.61L/100km，WLTC馈电油耗6.05L/100km。
补能支持5C快充，SOC从30%充到80%约15分钟，同时带6kW对外放电，可加注92号、95号、98号汽油。
底盘上，凯迪拉克XT5 PHEV采用前麦弗逊加后多连杆独立悬架，搭载电动蜂鸟底盘，RTD电子实时阻尼悬架升级为第二代预瞄式。
安全上，凯迪拉克XT5 PHEV采用仁王盾安全体系，车身为十横六纵笼式结构，关键部位使用热成型钢和10.9级高强度螺栓，做了14处侧面碰撞优化；电池为奥特能2.0电池。
品牌层面，全新一代凯迪拉克XT5燃油版于2024年8月上市，是凯迪拉克在华主力中型SUV，这次PHEV是XT5车系首次推出插混版本，智驾由本土团队与Momenta联合开发，座舱接入豆包大模型；
2026北京车展上凯迪拉克还发布了全尺寸纯电旗舰凯威德，品牌目前处于燃油、插混、纯电并行阶段，XT5 PHEV承担着把豪华品牌插混SUV下探到25万级价格带的任务。
在同级别车型上，凯迪拉克XT5 PHEV将直接和理想L6、问界M5、比亚迪唐DM-i、领克08 EM-P、丰田汉兰达双擎等车型竞争。
凯迪拉克XT5 PHEV的优势是豪华品牌质感叠加215km纯电续航、5C快充和全系激光雷达智驾，三电机四驱4.8秒破百，二代预瞄悬架和Brembo六活塞卡钳在同价位不多见；
短板是车机生态和智驾迭代速度仍要和新势力正面比较，WLTC馈电6.05L的油耗对比国产插混不算突出，品牌近两年在华销量承压，终端保值率需要考虑。满分10分，你给凯迪拉克XT5 PHEV打几分？
