一年前还在俄罗斯年售115万辆、一辆车赚十万，如今出口暴跌58%，274家展厅一夜关门。俄罗斯突然加征关税真的是‘翻脸’吗？实则是一场精心设计的产业自救――它正用‘以战养战’补上苏联解体后至今几十年的工业窟窿。本期播客揭秘：这盘大棋背后，是中国车企从‘填补空白赚快钱’到‘必须扎根拼本地化’的生死转型。最发人深省的是那句话：‘保护性衰退，可能让市场越保护越落后。’对中国企业而言，全球化不是抢市场，而是扎下根。长城、吉利已带头建厂避税，未来出路只有三条：核心部件本地化率超60%、补全售后服务、用新能源优势避开与拉达的正面厮杀。
主持人:哎，今天咱们聊个挺扎心的话题啊，就是中国汽车在俄罗斯市场的这波急转弯。你可能听过，前两年还一辆车赚十万，现在呢，出口直接掉了快六成，展厅关了一大堆。这事儿啊，表面看是政策突变，但背后其实藏着更大的棋局，咱们今天就一层层剥开来说。你看啊，从填补空白到被逼退场，到底发生了什么？嘉宾:对，这事儿特别有意思，我一开始也以为就是俄罗斯突然翻脸，但后来呢，发现根本不是这么简单。它其实是在补一个几十年的窟窿，你想想，苏联那会儿工业多猛，但现在呢，制造业空心化得厉害，车都造不利索。所以这回加税啊，更像是自救，而不是针对谁。我觉得呢，它想逼外资留下来建厂，把根扎下去。主持人:嗯，原来是这样啊，所以它不是单纯地保护本土品牌，而是想借这个机会重建整个产业链？那你说，它为啥非得挑这个时候动手？毕竟中国车企刚站稳脚跟，利润也高，这不等于把金主往外推吗？嘉宾:你看啊，它也是被逼的。俄乌冲突以后，西方车企全跑了，俄罗斯车市一下子没了主心骨，中国车企就趁机补上来，2023年出口量涨了340%，2024年卖了115.8万辆，成了最大买家。但后来呢，俄罗斯发现不对劲了——要是全靠进口，本土工业就得彻底完蛋。所以它就开始收网，先提报废税，再加关税，一步步把成本抬上去。主持人:哦，明白了，这就跟下棋一样，先让你进来，等你投入多了，它再改规则。那具体是怎么操作的？比如说那个报废税，听着像是环保相关的，但它真有那么单纯吗？嘉宾:哎，话说回来呢，这个报废税啊，其实是个幌子。它名义上是环保税，实际上就是冲着进口车来的。本土车企比如拉达，交了税还能全额返还，但中国车呢，就得硬扛。比如一辆2.0到3.0升的二手车，得多掏20.8万人民币，你说这谁受得了？而且2025年1月又加了进口关税，清关费最高涨了2637元。主持人:哇，这一下子成本翻了快一倍啊。那结果呢？是不是一下子就崩了？嘉宾:对，数据很直观了——2025年前九个月，中国对俄出口只剩35.77万辆，同比降了58%。从第一大市场直接滑到第三。更惨的是，一季度关了274家展厅，其中213家是中国品牌，占了78%。很多中小车商直接暂停业务，连奇瑞都缩了规模。主持人:哎，这落差太大了。前两年还在数钱，现在连门都关了。但你说，俄罗斯这么做，真的能救得了自己的汽车工业吗？毕竟底子摆在那儿，技术断层、设备老旧，光靠加税就能起死回生？嘉宾:这个问题问得好。其实它自己也清楚，光堵不行，还得补。你想啊，苏联时期工业多强，1928到1937年工业产值翻了5.5倍，二战时一个月能产上千辆T34坦克。但现在呢？制造业只占经济20%，还不到中国的1/19。所以它现在搞‘以战养战’，军费涨到1500亿美元，制造业全靠军工撑着。汽车作为支柱，必须自主，不然封锁一来，整个体系就得停摆。主持人:所以它这波操作，表面是护本土，深层其实是战时经济转型的刚需？既想减少外汇流出，又想逼外资建厂，顺便拉动就业和投资？嘉宾:没错，而且还有地缘上的小算盘。它一边对中国加税，一边给西方车企递橄榄枝，想把丰田、大众的技术引回来。你看啊，它不是真要跟中国撕破脸，而是在中西方之间找平衡。问题是，西方也不敢轻易回来，欧盟还在制裁，美国冻着它的外汇，没人敢大规模投入。主持人:嗯，这就形成了一个僵局——俄罗斯想扶本土，但底子太差；想拉西方，人家不敢来；中国车企呢，又被高税卡住，进退两难。那你说，咱们的车企就没出路了吗？嘉宾:有啊，但得换玩法。以前是‘倒买倒卖’赚快钱，现在不行了。像长城汽车，2019年就在图拉建了厂，本地化率超65%，不仅避开关税，还能拿补贴。还有吉利，合建发动机厂，专门应对极寒气候。这些才是真正能扎根的路子。主持人:所以啊，这波暴跌不是终点，而是从‘填补空白’到‘长期深耕’的必经阵痛。咱们得接受，赚快钱的时代过去了，未来拼的是本地化能力、售后服务和产品适配。第一，深化本地生产，核心部件本地化率要超60%；第二，补全售后网络，别再让电池坏了没人修；第三，聚焦新能源优势，避开和拉达的正面竞争。主持人:最后啊，我想说，这事儿最发人深省的一句话是：‘保护性衰退，可能让市场越保护越落后。’俄罗斯想靠关税筑墙，但墙筑得太高，外面的人进不来，里面的人也出不去。对中国车企来说，这是一记警钟——全球化不是抢市场，而是扎下根。你觉得呢？主持人:好了，这期就聊到这儿。我们下期可以看看，同样在俄罗斯，卡车和新能源车有没有不一样的机会。天气冷了，你也别忘了加衣，咱们下回见。
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