2026年1月还能卖出8615辆，2026年7月销量3175辆。虽然销量有所回落，但一台7万级起步的紧凑型SUV，把机甲外观、1900mm宽体、2720mm轴距、184马力、7速湿式双离合和12.8英寸大屏同时塞进一辆车里——依然有不少年轻人愿意为它掏钱。今天不聊价格不带节奏，单纯从产品本身出发，跟各位聊聊这台车到底值不值得放进备选清单。
外观：机甲风格+1900mm宽体，7万级回头率担当
捷途大圣的外观是它最不需要解释的地方。采用“斗战机甲”设计语言，前脸大嘴格栅搭配分体式LED大灯，线条凌厉硬朗，看起来确实不像一台7万级的车。车身侧面线条流畅，车尾双边四出排气（虽然是装饰）和小鸭尾设计，运动感拉满。
尺寸方面，长宽高4600mm、1900mm、1685mm，轴距2720mm。1900mm的超宽车身在同级中属于领先水平，2720mm的轴距也保证了后排空间。整车气质就一个字——飒。机甲风格加宽体低趴，开出去回头率确实不用愁。有车主评价“外观设计机甲风格很帅，开出去有回头率”。
内饰：12.8英寸大屏+电子怀挡，科技感在线
坐进车内，最直观的感受是——捷途在内饰上确实舍得给东西。中控台采用极简设计，配备9.2英寸液晶仪表和12.8英寸悬浮中控屏（顶配升级为15.6英寸）。车机支持车联网、OTA升级、语音连续识别等功能。尊享版和旗舰版采用电子怀挡机构，中控台更加简洁。
内饰提供黑色和橙/黑双拼配色。中高配车型配备电动尾门、全景影像、前排座椅加热通风等功能。顶配独享双区自动空调、全速自适应巡航、手机无线充电等配置。整体来看，这套座舱在7-10万级SUV里确实走在了前面。但车机反应偏慢是不少车主反馈的槽点，用的是老芯片。
空间：2720mm轴距+后排能跷二郎腿，家用绰绰有余
2720mm的轴距是捷途大圣最大的底气之一。实际体验——1.77米的乘客坐在后排，腿部空间超过2拳。1900mm的车宽也让并排坐满3名乘客时，横向空间不会拥挤。后备箱容积比较大，后排座椅放倒后装大件物品很给力。全车储物空间设计合理，日常通勤、全家出游、超市采购都能从容应对。
动力与油耗：156马力/184马力双选择+92号油，丰俭由人
2026款捷途大圣提供1.5T高低功率两种动力。低功率版本最大功率115kW（156马力），峰值扭矩230N·m，匹配6速湿式双离合变速箱。高功率版本搭载第四代鲲鹏1.5T发动机，最大功率135kW（184马力），峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。零百加速低功率约9.8秒，高功率约8.2秒。高功率版本动力输出线性，变速箱升挡积极，运动模式下地板油推背感明显。低功率版本城市通勤起步轻快，低速跟车升降挡逻辑柔和。WLTC综合油耗表现中规中矩，全系加92号汽油就行，养车成本低。
底盘操控：后多连杆独立悬架，调校偏运动
底盘是捷途大圣争议最大的地方。采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架。底盘调校偏运动，过弯支撑到位，高速行驶稳定。有车主实测“高速跑到150也不抖，特别稳”。但悬挂偏硬，过坑洼路面时颠簸感比较强烈。车速超过100km/h后，风噪和胎噪会比较明显。
智能科技：L2智驾高配专属，够用但不算领先
顶配车型搭载全速自适应巡航等L2级辅助驾驶功能。中高配配备全景影像系统。标配华为HiCar互联功能。但整体智驾体验和头部新势力有差距，基础L2功能在高配车型上才有。
写在最后
4600mm车长、2720mm轴距、1900mm宽体、机甲外观、184马力、7速湿式双离合、12.8英寸大屏、后多连杆独立悬架、92号油通吃——捷途大圣的底子确实能打。7.49万起，一台紧凑型SUV该有的颜值、空间和动力，它基本都给了。
但它不是完美的。悬挂偏硬过减速带颠；高速风噪胎噪明显；车机反应偏慢；低功率版本动力偏肉；内饰异味偏大——这些短板正在劝退一部分对舒适性有要求的用户。
