星途ET5值得中国消费者入手吗？

尽管星途汽车的名气并不大，但是星途确确实实属于奇瑞汽车的高端品牌。就是2025年末的广州国际车展，星途推出了ET5车型，值得中国消费者入手吗？

我想答案是肯定的。

首先，星途ET5作为一款中型SUV，在外型尺寸上得到了优化，车身长度控制在4.78米，车宽来到了1.89米，而且轴距已经来到了2.8米。不得不说，星途ET5在车辆在外型尺寸上属于够用且兼顾操控灵活的一款中型SUV车型。在中国多数车企开始加大车辆的外型尺寸时，星途ET5可以说是一款全球车型，在空间感提升的同时让操控更灵活。同时，星途ET5作为一款增程式车型，车辆的底盘有动力电池，但是车身宽度控制在1.89米，实在难得，毕竟要考虑到电池包的尺寸。另外，作为一款增程式动力的车型，纯电续航在210公里，车身净重在2.065吨还是有减重的空间，要是车身的净重能减重100公斤，那么车辆的操控性和能耗表现更好。

其次，尽管车辆的悬挂系统是前麦弗逊和后多连杆式独立悬挂。作为一款中型SUV没有采用前双叉臂式独立悬挂多少有些遗憾，但是为了成本控制，相信奇瑞在底盘调校方面的能力，这款车的实际操控性能并不会差。在底盘悬挂的用料上，大量的铝合金材质的用料也能提升车型的极限操控性能。

在动力方面，该车目前公布的版本采用的是1.5T增程式动力系统，并且匹配的单挡固定齿轮比的变速箱。应该说，这样的动力总成在增程式车型中已经算是先进了，毕竟这款增程式发动机的1.5T部分采用的是缸内直喷的全铝材质，动力总成的热效率高，官方的数据显示在车辆亏电状态的百公里能耗控制在5.8L每百公里。同时，车辆的零到一百公里加速时间是7.6秒。对于一台净重在2吨的中型SUV而言，这样的能耗和性能表现已经值得称赞了。星途ET5毕竟是一台增程式车型，消费者在多数的用车场景还是用电补能，那么使用成本称得上是经济。当然，星途ET5在亏电的情况下，真实能耗能控制在7L每百公里也算同级别中的优秀水平。

最后，打算购买该车辆的消费者肯定是结合配置看价格。目前只有两个配置，售价分别是13.49万元和14.99万元。如果能拿到置换补贴的消费者，那么低配车型的售价应该在12万元（裸车），作为一款增程式插电混动车型也是良心价。目前官方官宣的两个配置在售价上相差1.5万元，主要是一些舒适性配置和激光雷达的智驾辅助系统，毕竟作为一款低价位的车型，相比问界和阿维塔那些以智能驾驶作为卖点的汽车品牌，我更推荐中国的消费者购买低配车型，毕竟配置够用。

当然，如果低配车型将主动降噪、前排座椅加热和通风、方向盘加热、5G车联网、自适应远近光灯、并线辅助和疲劳驾驶提醒和主驾驶膝部气囊作为标配，即使车辆的售价进行上涨，那么星途ET5的竞争力还会进一步提升。