你一眼看到仰望U7，第一反应往往是：这车到底是在仰望谁？看视频的朋友里，多少人也有这种错觉，别不承认。确实，提到仰望，大家第一时间想到的多是U8、U9，U7的存在感一直不高。
给你几个数字，直截了当。今年6月，仰望U7纯电卖了116台，插混51台。上半年的大型轿车销量榜上，U7排第二，结果总量只有610台。
去年3月上市时，官方给它贴的标签是品牌首款行政级轿车。行政级的意思，是要对标S级、7系，主打商务接待、老板座驾。可是它的外形却是低趴的溜背、无框车门、电动尾翼，一股运动味儿。就像让穿西装的商务人士开一台轿跑，多少会有点尴尬。
也许比亚迪意识到了这个矛盾，于是从今年3月推出新款“羊绒U7”，定位直接改成运动豪华旗舰轿车。行政级的标签不再，改成运动轿车。这次调整我觉得是对的，因为U7骨子里就不是一台安分守己的行政车。
比如它的马力，超过1300匹，这概念有点炸裂。它2.9秒破百，连超跑都不虚。再加上云辇Z悬架，峰值功率50千瓦。听起来像把悬架的功率顶上了一台发动机，确实有点离谱。
所以这次定位的转变是对的，应该瞄准那些爱操控又想要性能与舒适并存的人群，而不是去抢S级的销量。只要方向对，剩下就交给市场和时间。
到底什么时候仰望U7的销量能破千？
