曾经的法国总统座驾,配置比现在的旗舰新能源车高

最近有不少车友问我:"雪铁龙C6现在优惠这么大,值得入手吗?

"听说有的地方甚至12万就能拿下,这价格是真的"跌冒烟了"!

作为一个开了20多年车的老司机,今天就给大家好好聊聊这台"法国总统座驾"到底有多牛。

曾经的法国总统座驾,配置比现在的旗舰新能源车高-有驾

01

🚗 贵族血统,不是吹的

说到雪铁龙C6,就不得不提它的"贵族血统"。

从1974年的CX开始,雪铁龙就成为了法国最豪华的轿车品牌。

那时候的CX就是法国总统"德斯坦"的专属座驾。

到了2005年,第一代C6一经推出,就被时任法国总统"雅克·希拉克"选中,后来的"尼古拉·萨科奇"也是它的忠实用户。

这血统来头可不小,光是这份总统级的待遇,就足以证明C6的实力。2016年,雪铁龙C6来到中国市场,虽然身份变得亲民了,但那份法式豪华的基因可一点都没变。

曾经的法国总统座驾,配置比现在的旗舰新能源车高-有驾

02

💪 实力派选手,动力给力

C6现在搭载的是1.8T涡轮增压发动机,最大功率155kW,扭矩300N·m,配上8挡手自一体变速箱。

这动力组合玩得可不是虚的,我亲自测试了一把,百公里加速8.93秒,制动距离35.84米,这成绩在同级别里绝对是一等一的水平。

关键是,这台1.8T发动机特别省油,市区油耗11.3L/100km,高速才6.8L/100km,比起同级别的2.0T发动机还要省一些。

而且只需要92号汽油就能玩转,这在当下油价这么贵的情况下,可是真正的福利。

曾经的法国总统座驾,配置比现在的旗舰新能源车高-有驾

03

🌟 配置硬核,真的"上头"

说到配置,C6是真的"支棱起来"了。

12.3英寸全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、全景天窗这些就不说了,前后排都配备了按摩功能,后排还能电动调节靠背角度,连通风和加热都是标配

这配置表,放在现在40万级别的豪华品牌身上都不带怂的。

内饰更是讲究,中控台全是真皮包裹,金属装饰条配上实木饰板,这做工水平,说实话,我看着都想给它点赞。尤其是那个四区独立空调系统,还带负离子发生器,这待遇,啧啧,真是绝了。

曾经的法国总统座驾,配置比现在的旗舰新能源车高-有驾

04

🛠️ 底盘调校,才是真正的"王炸"

C6最牛的还得是它的底盘,这可是雪铁龙的看家本领。多级非线性阻尼减震器、后悬桶簧一体结构、后悬减震器45°斜置、液压衬套连接副车架与悬架,这些听着高大上的技术,开起来是真的舒服。

特别是在60km/h以上的速度,过坑洼路面简直跟开飞机一样平稳。你只能听到悬挂在工作的声音,屁股却感觉不到任何震动。这种级别的舒适性,说实话,就算是现在的豪华品牌都不一定能做到。

隔音方面更是没话说,原厂配备的米其林3ST静音轮胎加上圣戈班双层夹胶玻璃,120km/h巡航的时候,车内安静得跟图书馆似的。这水平,我敢说在同级别里是最顶尖的。

曾经的法国总统座驾,配置比现在的旗舰新能源车高-有驾

05

🎯 实测体验,给你说道说道

我最近试驾了一台顶配的1.8T版本,这车是真的有料。变速箱的调校偏向舒适,起步平顺,加速有劲,完全不会让你觉得动力不足。高速超车的时候,一脚油门下去,动力响应相当及时。

最让我惊喜的是它的制动性能。配上了米其林3ST轮胎后,100公里制动距离只用了35.84米,这个成绩对于一台轴距2.9米的大家伙来说,简直是逆天了。

曾经的法国总统座驾,配置比现在的旗舰新能源车高-有驾

06

💡 最后唠两句

12万就能买到这么一台曾经60万的总统座驾,这波是真的"真香定律"啊!虽说是合资品牌,但这品质和调校,绝对对得起这个价。要我说,只要你不在乎品牌溢价,这车绝对是可以"下手就对了"

不过也得提醒大家,毕竟是法系车,后期保养和维修成本要考虑清楚。但就冲这配置和调校,这价位真找不出第二个对手了。

你觉得这样的C6值得入手吗?欢迎在评论区和我聊聊你的想法。

0

全部评论 (0)

暂无评论