在去年的专利申报图中，奇瑞曾展示过一款硬派SUV的雏形。尽管当时其外观设计让人猜测可能是概念车或早期设计稿，但已明显透露出奇瑞对硬派SUV市场的野心。目前，捷途汽车作为奇瑞系的中坚力量，已在硬派SUV领域布局庞大，特别是像旅行者这样的承载式车型，因其硬朗外观广受追捧，进一步坚定了捷途在该领域的发展步伐。然而，最近的招标信息中意外出现了名为D01的项目，并明确提及越野SUV，显示奇瑞品牌自身并未放弃这一市场。
D01项目作为一个全新出现的项目编号，目前还充满神秘感。对于关注硬派SUV的消费者来说，记住这个编号或许将成为未来了解奇瑞新品的关键。招标信息的公布可能意味着整车设计已经定稿，即将进入实质性的开发阶段，为路试车的组装做前期准备。
从项目概况中我们可以捕捉到一些关键信息。首先，‘前后双叉臂悬架’这一配置通常出现在硬派越野车型上，如近期备受关注的比亚迪方程豹豹5就采用了这种结构。这进一步印证了D01项目的硬派越野定位。其次，‘混动高端越野SUV’的描述则明确指出了该车型的市场定位和技术路线。
与捷途的T-2项目相比，D01项目不仅在时间上有所传承，更在技术上展现了奇瑞的高端追求。招标信息中提及的空气悬架+CDC配置，在捷途系列中目前仅T-3项目有规划，且D01采用的是插电混动技术路线，与捷途T-3的增程路线有所不同。
回顾今年六月曝光的信息，奇瑞曾规划了三款全新车型，其中包括一款20万级的硬派混动大五座SUV。结合当前信息，我们有理由推测这款车型正是D01项目的产物。
随着风云T11和风云A9两款车型的揭晓，奇瑞的新能源产品序列逐渐清晰。而作为同期规划的D01项目，也必将在新能源市场上占据一席之地。尽管具体归属和定位尚待确认，但我们可以期待其在不久的将来以实车形式亮相。
早期的规划图不仅揭示了D01项目与风云T11、风云A9的紧密关系，更预示了奇瑞在新能源领域的全面布局。让我们保持关注，期待D01项目的更多细节和实车路试的到来。
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