比亚迪的纯电新品攻势几乎可以用“全线碾压”来形容，一口气推出了十二款全新纯电车型，覆盖从入门级到高端旗舰的完整阵容。最令人瞩目的，是腾势Z9纯电版突破了续航极限，CLTC标准下可达1068公里，这不仅刷新了行业记录，也直接树立了纯电续航的新标杆。更惊喜的是，多数车型将在上半年就能交付，让有购车计划的消费者提前进入选车热潮。
在产品布局上，比亚迪四大系列齐发力。王朝网方面，秦MAX的续航可达630公里，14万元的价格把性价比拉到顶点；宋Ultra更是冲到710公里续航，配合17万元的售价，在纯电SUV领域稳居一线。海洋网则牢牢把住代步细分市场，海鸥、海豚稳守入门位置，海狮05、06以及海豹系列全面升级，特别是海豹07拥有705公里续航且低能耗，非常适合家用。方程豹钛3的续航提升到620公里，并强化了动力与越野性能；腾势Z9的千公里续航更是直击高端纯电市场，打开新的竞争局面。
这批新车不仅续航亮眼，还在智能技术和性能上有质的飞跃。部分车型配备激光雷达，“天神之眼”高阶辅助驾驶系统普及到入门款，高阶智驾体验不再只是高配车型的专属。电机功率普遍提升，零百加速进入6秒区间，让续航与性能兼得。更灵活的电池容量选择，满足通勤和长途的不同需求，同时将电耗控制在理想范围。
值得关注的是，比亚迪预计将把兆瓦级闪充技术应用到新车上，五分钟可补能500公里，与燃油车加油的速度相近，解决了纯电车用户普遍担心的里程焦虑。续航与补能速度的双重提升，将纯电出行的便利性推向新高度。
比亚迪能够实现十二款车型同时上线，背后是电池、电机、智驾、补能全链条自主研发的强大实力。它不仅巩固了大众市场的基础地位，还在高端化道路上大步前行，用核心技术驱动产品升级。这种全维度的发力，不只是比亚迪的胜利，也是中国新能源产业持续进步的缩影。
比亚迪用一场“产品大年”证明了技术与市场的双赢，也在无形中提高了行业的门槛。接下来，新能源市场的竞争必将更加激烈，其他品牌很可能被迫加快节奏跟进。
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