交付破5万台——这是领克900交出的半年成绩单。没有降价促销，不靠营销噱头，这款定价30万级的大六座混动SUV，硬是靠产品力杀进细分市场前三。当同行还在堆配置时，领克900已经摸到了家庭用车的本质：用户要的不是参数冠军，而是全场景解决方案。
空间魔法：把“鸡肋第三排”变成“王牌空间”
领克 900 基于 SPA Evo 大型混动车专属架构打造，5240mm 车长与 3160mm 轴距的组合，实现 88.2% 的超高得房率，在同级别车型中处于领先水平，让车内空间得到充分利用。第二排配备 550mm 超长滑轨，放倒后可形成休息区，满足孩子旅途睡眠与大人临时小憩的需求；第三排拥有 125mm 滑动空间和 155 度后仰角度，成年人久坐也不会感到局促。座椅旋转设计进一步拓展使用场景，第二排向外转 90° 便于安装儿童座椅，向后转 180° 可让车内成为移动交流空间，适配露营聊天、途中处理工作等多种需求，实现一车满足全家不同使用场景。
混动系统的终极形态：性能与省油我都要
在动力与续航表现上，领克 900 搭载 EM-P 智能电混系统，零百加速进入 4 秒级，即便在馈电、高原等复杂路况下，性能依旧保持稳定，打破大型 SUV 笨重的固有认知。综合续航里程至高 1443km，彻底解决长途出行的续航顾虑；CLTC 纯电续航 280km，可满足日常通勤需求，实现工作日零油耗出行；快充技术支持 17 分钟将电量从 20% 充至 80%，为长途出行提供便捷补能方案。安全辅助驾驶方面，车辆搭载 Thor 芯片，全车配备 29 个辅助驾驶传感器，城市 NOA 功能，能够应对复杂路况，提升驾驶便捷性。
安全性能上，领克 900 通过中国首次双百时速超标准连环碰撞测试，获得中国汽研 “SUPER CRASH 超级试验挑战证书”，在 100km/h 尾碰 + 侧碰测试中表现超越美国安全标准。高强度车身配合全域安全气囊的全方位覆盖，再加上辅助驾驶系统的主动防御能力，构建起从风险预判到碰撞防护的无死角安全体系，为家庭出行提供全面保障。
可以说，领克 900 这5万台交付背后，是当代家庭用脚投票的结果——消费者早已厌倦华而不实的噱头，能解决实际问题的产品，自然会被市场记住。
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